1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓(rang)駕駛(shi)者充分享用(yong)該車的(de)操縱(zong)靈活(huo)性,同時可以讓(rang)您(nin)大限度(du)的(de)縮(suo)小(xiao)通(tong)道尺寸(cun)， 提高倉儲(chu)空間的(de)有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪(lun)雙交流電機(ji)驅動，使得該車具有優異的爬(pa)坡性能，其(qi)滿載大爬(pa)坡能力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整(zheng)車全交流(liu)系(xi)統,制動(dong)、減速(su)能量回收設計，讓您在(zai)一次充電后可以有超出(chu)25%的(de)延長工(gong)作時間(jian).

4. 驅(qu)動系統帶再生制(zhi)動功(gong)能(neng)，使車(che)輛可(ke)以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重心的平衡重塊設(she)計,可(ke)以為您提供更好的爬坡、轉彎安全(quan)性能，以充分保障快速工作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物(wu)的安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的雙保險方法，為車(che)輛在(zai)坡(po)道停車(che)提供大限度(du)的安全保障.

7. 電子換向手柄可以(yi)(yi)保證車(che)輛在緊急情況下緊急反向行(xing)使，以(yi)(yi)提供車(che)輛在緊急情況下的(de)安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后(hou)組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作(zuo)為 標配，提高了(le)夜間作(zuo)業的安(an)全性(xing)

• 可靠的傳動系(xi)統，低(di)噪(zao)聲，效(xiao)率(lv)高(gao)。整車兩 套(tao)驅動系(xi)統，爬坡(po)能力強。搬運(yun)效(xiao)率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明了(le)，美觀大(da)方。可(ke)調(diao) 式方向盤(pan)，方便駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)找到佳駕(jia)(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作(zuo)空間(jian)，人機工程設計的(de)合理空間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時間(jian)工作(zuo)也不感到(dao)疲(pi)勞。

• 加大(da)加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)(che)震(zhen)動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)(che)轉(zhuan)彎半(ban)徑最小化，充分提高了叉車(che)(che)在狹窄環境中(zhong)的作業(ye)能力。

• 合理的門架和驅動布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電(dian)池叉(cha)車的數 據，駕駛員更清楚的了解叉(cha)車的工作狀態。

• 大容量的蓄電池，可使叉車工作(zuo)時間更長久(jiu)。 重新設(she)計的加液(ye)口防止充電時電解液(ye)溢出， 保持蓄電池表(biao)面干(gan)燥。

• 進口電(dian)控，工(gong)作可靠，減(jian)少(shao)維修和保養成本。

• 帶(dai)(dai)(dai)扶手、安全(quan)帶(dai)(dai)(dai)、減(jian)震裝置(zhi)、靠背傾(qing)角可調的(de) 人機(ji)工(gong)程學座椅，安全(quan)舒適，減(jian)輕(qing)駕駛(shi)員長時 間(jian)工(gong)作(zuo)帶(dai)(dai)(dai)來(lai)的(de)疲勞。座椅下方應用座椅開關(guan)及 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開關(guan)技術，符合國際標準。司機(ji)離開 座椅超過設定時間(jian)后(hou)，工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)機(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止(zhi)沒(mei)有必要的(de)電(dian)(dian)源(yuan)消(xiao)耗，安全(quan)節能。