變速箱(xiang)、驅動橋等核(he)心(xin)部件(jian)全部為(wei)合力自制，其箱(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量較好；采用整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋(jin)板(ban)結構，強度大(da)，質量可靠；

采用新型雙(shuang)螺紋方向盤(pan)調整機(ji)構,鎖(suo)緊牢固，操作方便；

配置(zhi)鑄造轉向(xiang)橋，防水防塵(chen)，提高了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬視(shi)野門架(jia)，視(shi)野寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體(ti)結構堅(jian)固(gu)；

采用鐵殼(ke)大空濾器，維護周期長(chang)，并能更好(hao)的適(shi)應粉塵大等惡劣(lie)工作環境；

上車踏板改(gai)用鋁質防滑踏板，保證叉(cha)車駕(jia)駛(shi)室駕(jia)駛(shi)人員上下(xia)車安(an)全(quan)；

方(fang)向(xiang)盤(pan)、座椅、儀表(biao)架等(deng)人機工程尺(chi)寸(cun)合理(li)，駕駛(shi)員(yuan)的操作舒(shu)適，司機視野(ye)開闊(kuo)；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用減振(zhen)橡(xiang)膠墊支撐(cheng)，降低整車(che)振(zhen)動(dong)，提(ti)高操作者舒(shu)適(shi)性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改(gai)善了維(wei)修操作方(fang)便(bian)性(xing)；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的(de)開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車屬于(yu)起重運輸機械(xie)，廣泛(fan)用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等(deng)進行成件(jian)包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)的其他成件(jian)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸作業(ye)。