1. 后輪雙(shuang)輪轉向設計，可以讓駕駛者充分(fen)享用(yong)該車的操(cao)縱靈活性,同時可以讓您大限度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空(kong)間(jian)的有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅(qu)動，使得(de)該車具有優異(yi)的爬坡性能(neng)，其滿載(zai)大爬坡能(neng)力可以達(da)到15%

3. 整車全交(jiao)流系統(tong),制動、減速能(neng)量(liang)回收設(she)計(ji)，讓您在一次充電(dian)后可(ke)以有超(chao)出25%的延長工(gong)作時(shi)間.

4. 驅動系(xi)統帶(dai)再(zai)生制動功能，使(shi)車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心(xin)的(de)平(ping)衡(heng)重塊設計,可以為您提供更好的(de)爬(pa)坡、轉彎安(an)全(quan)性(xing)能，以充(chong)分保障快速(su)工作時駕駛者、 車輛(liang)和(he)貨(huo)物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車坡(po)道(dao)臨時停車釆用電控(kong)自(zi)動制(zhi)動和(he)腳制(zhi)動的雙(shuang)保(bao)險方法，為車輛(liang)在坡(po)道(dao)停車提供大限度(du)的安(an)全(quan)保(bao)障.

7. 電子(zi)換(huan)向手柄(bing)可(ke)以(yi)保證車輛(liang)在緊(jin)急(ji)情(qing)況下(xia)緊(jin)急(ji)反向行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊(jin)急(ji)情(qing)況下(xia)的安(an)全操作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提(ti)高了夜(ye)間作(zuo)業的安全性

• 可靠(kao)的傳動(dong)系統，低噪(zao)聲，效率高。整(zheng)車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔(jie)明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人(ren)機工程設(she)計的合理空間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時間(jian)工作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉向輪，行駛平穩(wen)，整(zheng)車(che)震(zhen)動小。 轉角可達到180° ,使得整(zheng)車(che)轉彎(wan)半徑最小化，充分提高(gao)了(le)叉車(che)在狹窄環境中(zhong)的(de)作業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電池叉(cha)車的數 據，駕駛員更清楚(chu)的了(le)解叉(cha)車的工作狀態。

• 大容量的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)，可(ke)使叉車工作時(shi)(shi)間更(geng)長(chang)久(jiu)。 重新設計的(de)加液口防止充電(dian)時(shi)(shi)電(dian)解液溢出， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)池(chi)表(biao)面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠(kao)，減少維修(xiu)和保養(yang)成(cheng)本。

• 帶扶手、安全(quan)(quan)(quan)帶、減震裝置、靠背傾角可調的(de) 人機工程學座椅(yi)，安全(quan)(quan)(quan)舒適，減輕駕駛員長(chang)時(shi) 間工作帶來(lai)的(de)疲(pi)勞。座椅(yi)下方應用(yong)座椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術(shu)，符(fu)合國際標準。司機離開 座椅(yi)超(chao)過設定(ding)時(shi)間后，工作電(dian)機自(zi)動關閉，防 止沒有必要的(de)電(dian)源消耗，安全(quan)(quan)(quan)節能。