整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流(liu)液壓系統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動(dong)機(ji)廠(chang)家聯合(he)開發的合(he)力叉車(che)專(zhuan)用電(dian)控技術，使整機(ji)動(dong)力具有較好(hao)性能表現(xian)；

采用(yong)帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配(pei)有電子壓力(li)報(bao)警器(qi)，在保證(zheng)發(fa)動機(ji)進氣量的基礎上(shang)更(geng)加安全、可靠；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效(xiao)果(guo)，整機熱(re)平衡可靠；

標配真空助(zhu)(zhu)力(li)制動系統，采用(yong)汽車上(shang)先(xian)進(jin)(jin)的(de)真空助(zhu)(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵進(jin)(jin)入制動總泵(beng)，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)(shi)野起重系統以及廣(guang)角(jiao)后視(shi)(shi)鏡，駕駛員具有良(liang)好的視(shi)(shi)野；

方向盤雙螺紋調(diao)整機(ji)構，操作方便；

配備(bei)帶有液(ye)晶(jing)屏的(de)CAN總線(xian)儀表，駕駛員(yuan)可通過液(ye)晶(jing)屏實時(shi)了解發動(dong)機狀(zhuang)態；

采用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟(qi)靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采(cai)用半軸(zhou)密(mi)封技術，齒輪油(you)密(mi)封可靠(kao)，同時(shi)售后維修成本低(di)；

采用集成(cheng)模塊化電(dian)器(qi)盒，防護等級(ji)可達(da)IP56，電(dian)氣系統具有很好(hao)的的安全性(xing)(xing)以(yi)及維護方(fang)便性(xing)(xing)；

采用(yong)雙唇口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采用(yong)優質動(dong)(dong)力(li)，配備發動(dong)(dong)機(ji)電(dian)控(kong)技術，能(neng)夠多(duo)方位的保護發動(dong)(dong)機(ji)，保障發動(dong)(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式機(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采用(yong)外置結構，維修、保(bao)養方便(bian)快捷；

機罩(zhao)開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提(ti)供(gong)更加寬敞的作業空間(jian)。

K系列5-7噸(dun)柴油平衡重(zhong)式叉車(che)廣(guang)泛用于(yu)(yu)工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼(ma)頭、港口等進行(xing)成件包(bao)裝貨物的裝卸和搬運，在配備其(qi)(qi)他(ta)工作屬具以(yi)后，還能用于(yu)(yu)散(san)堆狀貨物和非包(bao)裝的其(qi)(qi)他(ta)成件貨物的裝卸作業。