變速箱(xiang)、驅動橋等(deng)核心部(bu)(bu)件(jian)全部(bu)(bu)為(wei)合(he)力自制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)(ti)制(zhi)造和組裝設備在國內出色(se)，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部(bu)(bu)件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量較好(hao)；采用整體(ti)(ti)式(shi)機罩(zhao)，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)(bu)框架筋板結(jie)構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方(fang)向盤調整(zheng)機(ji)構(gou),鎖緊(jin)牢固，操作方(fang)便(bian)；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵，提(ti)高了轉(zhuan)動(dong)連接件的壽命和可靠性；

采用(yong)寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結(jie)構堅固；

采用鐵殼(ke)大空(kong)濾器，維護(hu)周期長，并能更(geng)好的適應(ying)粉塵大等惡劣工作環境；

上(shang)車踏板改用鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉車駕駛室(shi)駕駛人員(yuan)上(shang)下車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表架等人機工程(cheng)尺(chi)寸合理，駕(jia)駛員(yuan)的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與(yu)車(che)架連接采(cai)用減振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開啟(qi)角(jiao)度可(ke)達80°，大大改(gai)善(shan)了維(wei)修操作方便性；

采用(yong)新型機(ji)(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)(ji)構, 提高(gao)機(ji)(ji)罩(zhao)的開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列(lie)2-3.5t內燃(ran)平衡(heng)重式叉車屬于起重運輸機(ji)械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬(ban)運，在(zai)配備其他工作(zuo)屬具以后(hou)，還能用于散堆狀貨(huo)(huo)物(wu)和非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。