整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合(he)流(liu)液壓系統(tong)技(ji)術，作業效率高，整機能耗(hao)低；

與發(fa)動(dong)機廠家(jia)聯合開(kai)發(fa)的合力叉(cha)車專用電(dian)控技術(shu)，使整機動(dong)力具有(you)較好性能表(biao)現；

采用帶有安(an)全濾(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)，并(bing)配有電子壓力報警器，在保證(zheng)發動機進氣量的(de)基礎上更加(jia)安(an)全、可(ke)靠；

采用(yong)分體(ti)式散熱器，具有(you)更好的散熱效果，整機熱平衡可靠(kao)；

標配(pei)真(zhen)空助力制(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進(jin)的真(zhen)空助力器(qi)結構，能(neng)防(fang)止灰塵進(jin)入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野起(qi)重系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野；

方向盤雙螺紋(wen)調整(zheng)機構(gou)，操作方便；

配備帶有(you)液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通過液(ye)晶(jing)屏實時(shi)了解發動機狀(zhuang)態(tai)；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈(ling)活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術(shu)，齒(chi)輪油密(mi)封(feng)可靠，同(tong)時售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)(dian)器盒，防護等(deng)級可達IP56，電(dian)(dian)氣系統具(ju)有很好的的安全性以及(ji)維護方便(bian)性；

采(cai)用雙(shuang)唇口密(mi)封(feng)墊，燃油箱密(mi)封(feng)可靠；

采用(yong)優質(zhi)動力，配備發動機電控技術，能夠多方位的保(bao)護發動機，保(bao)障(zhang)發動機安全運行；

采(cai)用(yong)帶鎖的燃油(you)加(jia)油(you)蓋及自鎖式(shi)機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變速(su)箱濾(lv)油(you)(you)器、液壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采用外置結構，維修、保養方便快捷(jie)；

機(ji)罩(zhao)開啟(qi)角(jiao)度(du)大，為檢查和維護(hu)提供(gong)更加(jia)寬(kuan)敞的(de)作業空(kong)間。

K系(xi)列5-7噸柴油(you)平衡重(zhong)式叉車(che)(che)廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車(che)(che)站、碼頭、港(gang)口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配備其他工(gong)作屬具以后，還(huan)能(neng)用于(yu)散堆(dui)狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他成件貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作業。