變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心(xin)部(bu)件全部(bu)為(wei)合(he)力自(zi)制，其(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)制造和組裝設(she)備在(zai)國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)內(nei)關(guan)鍵部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)中質(zhi)量較好；采(cai)用整(zheng)體(ti)(ti)(ti)式機(ji)罩(zhao)，外觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整(zheng)機構(gou),鎖緊牢固，操作方便(bian)；

配(pei)置鑄造(zao)轉(zhuan)向橋，防水(shui)防塵，提高了轉(zhuan)動連(lian)接(jie)件的(de)壽命和可靠性；

采(cai)用(yong)寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結(jie)構堅(jian)固(gu)；

采用鐵(tie)殼大空濾器，維(wei)護(hu)周期長(chang)，并(bing)能更好的適應粉塵大等惡劣工作環境；

上車(che)踏板(ban)改用鋁質(zhi)防滑踏板(ban)，保證(zheng)叉(cha)車(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)安全；

方(fang)向盤、座椅、儀表架等人機(ji)工程尺寸合理(li)，駕駛員的操(cao)作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連接(jie)采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作(zuo)者舒(shu)適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了(le)維修操作方便性；

采(cai)用(yong)新型機(ji)罩(zhao)(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運輸機械，廣泛用(yong)(yong)于工(gong)廠、倉(cang)庫(ku)、車站、碼頭、港口等進行成件包(bao)裝貨(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)和(he)搬運，在配備其(qi)他(ta)工(gong)作屬具(ju)以后，還能用(yong)(yong)于散堆(dui)狀貨(huo)物(wu)和(he)非包(bao)裝的(de)其(qi)他(ta)成件貨(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)作業(ye)。