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成都FE4P N系列電動叉車

成都FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:成都諾(nuo)力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支(zhi)點(dian)前驅平(ping)衡重(zhong)電動叉車 額定(ding)載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升(sheng)高度:3000mm 車身自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的弧線與轎車(che)化的平(ping)衡重造型(xing)相(xiang)互呼應,車(che)型(xing)美觀大(da)方。整車(che)外(wai)露件均采用環保的金屬(shu)模具(ju)成(cheng)型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)膠管滑輪組更緊(jin)湊、貨(huo)(huo)叉架(jia)開檔尺(chi)寸加(jia)大(da)、大(da)圓弧(hu)護頂架(jia),合適(shi)角度(du)的(de)柵板,增(zeng)加(jia)駕駛員上(shang)方視(shi)野。  小直徑方向盤(pan)及(ji)儀(yi)表右置(zhi),降(jiang)低高度(du)的(de)儀(yi)表臺架(jia),有效增(zeng)大(da)貨(huo)(huo)叉尖(jian)及(ji)貨(huo)(huo)物的(de)可見。  優良的(de)人機工程(cheng)

    根據人機工程學(xue)設(she)計(ji)的傾角可調式小直徑方向(xiang)盤,橋車化組(zu)合開(kai)關,駕(jia)駛(shi)員(yuan)手感好,座(zuo)椅(yi)前后調節(jie),操(cao)作者可以選舒服(fu)的駕(jia)駛(shi)位置。  上車大把(ba)手,可滿足不同身高需要(yao),上車更舒適;   超(chao)低扭矩轉向(xiang)器(qi),轉向(xiang)更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電(dian)機采用國際先進的平行布置方法,蓄(xu)電(dian)池沉到(dao)車架底部(bu),穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的(de)機蓋,獨特側板結構,拆卸(xie)方(fang)便(bian)使蓄電池(chi)維修保(bao)養十分方(fang)便(bian)。  方(fang)便(bian)打開(kai)的(de)全密閉(bi)電控蓋板,電控等重(zhong)要元(yuan)器(qi)件全部密封在配重(zhong)內,防(fang)塵防(fang)水,維修性好。  配置大屏幕液晶顯(xian)示(shi)儀(yi)表,可直觀顯(xian)示(shi)車輛運行狀態(tai),具有故障(zhang)顯(xian)示(shi)及誤操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)(qi)、電(dian)(dian)(dian)源插頭、緊急斷電(dian)(dian)(dian)開關、儀(yi)表盤、加速器(qi)(qi)(qi)等主要電(dian)(dian)(dian)氣元件均采用(yong)國際知(zhi)名品(pin)牌產品(pin)。  先進的AC高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總(zong)線技術  高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)保(bao)(bao)證行走和(he)提(ti)升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)穩(wen)準(zhun)確,調速性能(neng)(neng)優良,電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)匹配性能(neng)(neng)佳,具有再生制(zhi)(zhi)(zhi)動、反(fan)接制(zhi)(zhi)(zhi)動、坡道(dao)防下(xia)滑等功(gong)能(neng)(neng),安全可靠。  操作順(shun)序保(bao)(bao)護功(gong)能(neng)(neng)及(ji)電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)自我保(bao)(bao)護功(gong)能(neng)(neng), 緊急斷電(dian)(dian)(dian)開關作為標準(zhun)配置,符合歐洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制(zhi)動(dong)(dong)采用(yong)懸(xuan)掛系(xi)統,增加腳下操(cao)作(zuo)空間及(ji)腳下操(cao)作(zuo)舒(shu)適性(xing),駕駛(shi)員操(cao)作(zuo)更舒(shu)適省力;  腳踏(ta)式駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統,無需改變坐(zuo)姿(zi),只(zhi)要用(yong)腳輕輕一踩(cai)即能實(shi)現停車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)。可有(you)效減(jian)輕司(si)(si)機(ji)(ji)疲勞強度(du)。右置式液壓操(cao)作(zuo)手柄,符合人(ren)機(ji)(ji)工(gong)程(cheng),大幅提高司(si)(si)機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)舒(shu)適性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等多個(ge)部位增加(jia)緩沖裝置,以(yi)及優(you)化的(de)(de)車體框架結構,降(jiang)低(di)(di)整機的(de)(de)振動;  負荷傳感轉向器與低(di)(di)噪音(yin)泵配合使用,整車噪音(yin)更(geng)低(di)(di) 。貨叉(cha)在接觸地(di)面(mian)之前(qian)的(de)(de)瞬間,下降(jiang)速度(du)會自動放慢;緩和地(di)接觸地(di)面(mian),大幅降(jiang)低(di)(di)碰撞噪音(yin)。  后橋采(cai)用柔性減震系統,有效過濾路面(mian)雜波,使得駕駛員舒適程度(du)提高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)置LED燈,燈光節(jie)(jie)能(neng)(neng)80%以(yi)上;  多種(zhong)速度(du)模式選擇功(gong)(gong)能(neng)(neng),標準(zhun)配(pei)置直流(liu)電(dian)(dian)壓變換器(qi)均衡使用(yong)蓄電(dian)(dian)池,延長蓄電(dian)(dian)池使用(yong)壽命(ming)  ;匹配(pei)電(dian)(dian)動專用(yong)花紋輪胎(tai),行駛(shi)節(jie)(jie)能(neng)(neng)10%以(yi)上(選配(pei))  交流(liu)動力(li)系統效率高(gao)、保護功(gong)(gong)能(neng)(neng)齊全,自(zi)帶速度(du)傳感、溫(wen)度(du)傳感器(qi),可靠性和壽命(ming)大(da)大(da)提(ti)高(gao)  



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