1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計(ji)，可(ke)以讓駕駛者充分享用該車的操縱靈活性,同時可(ke)以讓您大限度的縮(suo)小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的有(you)效利用率.

2. 前(qian)輪雙交(jiao)流電機驅動，使得該車具有優異(yi)的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動(dong)、減速能量回(hui)收設計，讓(rang)您在一次充(chong)電后(hou)可以有超出(chu)25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生(sheng)制動功(gong)能(neng)，使(shi)車(che)輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低(di)(di)置(zhi)蓄電池、低(di)(di)重心的(de)平衡重塊設計(ji),可以為您提供更好(hao)的(de)爬(pa)坡、轉彎安全性能(neng)，以充分保障快速(su)工(gong)作時駕駛(shi)者、 車(che)輛和貨物的(de)安全.

6. 叉車坡(po)道臨(lin)時停車釆用電控自動制動和腳制動的雙(shuang)保(bao)險方法，為車輛(liang)在坡(po)道停車提供大限度的安全(quan)保(bao)障.

7. 電子換向(xiang)手柄(bing)可以(yi)保證車輛在緊急情(qing)況下緊急反(fan)向(xiang)行使，以(yi)提供車輛在緊急情(qing)況下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組(zu)合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業的(de)安全(quan)性

• 可(ke)靠的(de)傳動(dong)系統，低噪(zao)聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能力強(qiang)。搬運效率高。

• 全(quan)塑(su)封儀表架(jia)，整(zheng)潔(jie)明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便(bian)駕駛員找到佳(jia)駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)(jian)，人機工程(cheng)設計的合理空間(jian)(jian) 布(bu)局，使(shi)駕(jia)駛員(yuan)長(chang)時間(jian)(jian)工作(zuo)也(ye)不感到(dao)疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩(wen)，整車震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最小化(hua)，充分提高(gao)了叉車在(zai)狹窄環境中的作業能力(li)。

• 合理的(de)門架和驅動布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)車的(de)數 據，駕(jia)駛員更清楚的(de)了解(jie)叉(cha)車的(de)工作狀態。

• 大(da)容量的(de)蓄電(dian)池，可使叉車工作時間(jian)更長久。 重新(xin)設計的(de)加(jia)液口防(fang)止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表(biao)面(mian)干燥。

• 進口電(dian)控，工作可靠，減少(shao)維修和保養成本(ben)。

• 帶扶手(shou)、安(an)全帶、減(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可(ke)調的(de)(de) 人機工(gong)程(cheng)學座椅，安(an)全舒適，減(jian)輕(qing)駕駛員長(chang)時 間(jian)工(gong)作帶來的(de)(de)疲(pi)勞。座椅下方應(ying)用座椅開(kai)關(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)開(kai)關(guan)技(ji)術，符(fu)合(he)國際標準。司(si)機離開(kai) 座椅超過設定時間(jian)后(hou)，工(gong)作電(dian)機自動(dong)關(guan)閉，防 止(zhi)沒有必(bi)要(yao)的(de)(de)電(dian)源消(xiao)耗(hao)，安(an)全節能(neng)。