1. 后輪雙輪轉向(xiang)設計(ji)，可以(yi)讓駕(jia)駛者充分享用該車的操縱靈活性(xing),同時(shi)可以(yi)讓您大限度的縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的有效(xiao)利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有優異的爬坡(po)性(xing)能(neng)，其滿(man)載(zai)大爬坡(po)能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收(shou)設計，讓您(nin)在一(yi)次充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶(dai)再生(sheng)制動功(gong)能(neng)，使車輛(liang)可以(yi)節約電(dian)能(neng)15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的(de)平(ping)衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉彎安(an)全(quan)(quan)性能，以充(chong)分(fen)保障(zhang)快(kuai)速(su)工作(zuo)時(shi)駕駛者(zhe)、 車(che)輛和(he)貨物的(de)安(an)全(quan)(quan).

6. 叉車坡道臨時停車釆用電控(kong)自動(dong)制動(dong)和(he)腳(jiao)制動(dong)的雙保險(xian)方法，為車輛在坡道停車提供大限(xian)度的安全保障.

7. 電(dian)子(zi)換向(xiang)手(shou)柄可(ke)以(yi)保(bao)證車輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況(kuang)下緊(jin)急反向(xiang)行使，以(yi)提供(gong)車輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后(hou)組合(he)燈、警(jing)示燈作(zuo)為(wei) 標(biao)配，提高了夜間作(zuo)業的安全(quan)性

• 可靠(kao)的傳動系統(tong)，低噪聲，效率高(gao)。整(zheng)車兩 套驅(qu)動系統(tong)，爬坡(po)能力強(qiang)。搬運效率高(gao)。

• 全(quan)塑封儀表(biao)架，整潔明了，美(mei)觀大(da)方。可調 式方向(xiang)盤，方便(bian)駕(jia)駛(shi)員找(zhao)到佳駕(jia)駛(shi)位(wei)置。

• 寬敞(chang)的操作(zuo)空間，人(ren)機工程設計的合(he)理空間 布局，使駕駛員長時間工作(zuo)也不(bu)感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉向輪，行(xing)駛平穩，整(zheng)(zheng)車震動(dong)小。 轉角(jiao)可達到180° ,使得整(zheng)(zheng)車轉彎半徑(jing)最小化，充分提高了叉車在(zai)狹窄環(huan)境中的(de)作(zuo)業(ye)能力(li)。

• 合理的門架和驅動布局(ju)

• 智能總線儀表(biao)，可顯示(shi)各種蓄電池叉車的(de)數(shu) 據(ju)，駕駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態(tai)。

• 大容量的(de)蓄(xu)電池(chi)，可使叉(cha)車工作時(shi)間更長久。 重(zhong)新(xin)設(she)計的(de)加液口防(fang)止充電時(shi)電解液溢出(chu)， 保(bao)持蓄(xu)電池(chi)表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和(he)保(bao)養成(cheng)本。

• 帶扶(fu)手、安全(quan)帶、減(jian)震(zhen)裝置、靠背(bei)傾角可調的 人機工(gong)程學座椅(yi)(yi)，安全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛員(yuan)長時(shi)(shi) 間工(gong)作帶來的疲勞。座椅(yi)(yi)下方應用座椅(yi)(yi)開關及(ji) 緊急(ji)斷電(dian)(dian)開關技術，符合國(guo)際標準。司(si)機離開 座椅(yi)(yi)超(chao)過設定(ding)時(shi)(shi)間后，工(gong)作電(dian)(dian)機自動關閉，防 止沒有必要的電(dian)(dian)源消耗，安全(quan)節能。