整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙泵合(he)流液壓系統(tong)技術，作業效率(lv)高，整機(ji)能耗低(di)；

與發動機(ji)廠家聯合開發的合力叉車(che)專用電控技術，使整(zheng)機(ji)動力具有較(jiao)好性能表現；

采用帶有安(an)(an)全濾(lv)芯的9寸(cun)大空濾(lv)，并配有電子壓力報警器(qi)，在保證(zheng)發動機進氣量的基礎上更加(jia)安(an)(an)全、可靠；

采(cai)用分體式散熱器，具有更(geng)好的(de)散熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力制動系統，采用汽(qi)車上(shang)先進的真(zhen)空(kong)助力器(qi)結(jie)構(gou)，能防止灰塵進入(ru)制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重系統(tong)以及廣(guang)角(jiao)后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的(de)視(shi)野(ye)；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整機構，操作方(fang)便(bian)；

配(pei)備帶有液晶(jing)屏(ping)的CAN總線儀表，駕駛(shi)員可通過液晶(jing)屏(ping)實(shi)時了(le)解(jie)發動機狀(zhuang)態；

采(cai)用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈(ling)活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部采用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術(shu)，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可靠(kao)，同(tong)時售后維(wei)修成(cheng)本低；

采用(yong)集成模塊化電器盒，防護等(deng)級(ji)可達(da)IP56，電氣(qi)系(xi)統具有很(hen)好(hao)的(de)的(de)安全性以及(ji)維護方便性；

采用雙唇口(kou)密(mi)封墊，燃油(you)箱密(mi)封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)力(li)，配備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠(gou)多方位(wei)的(de)保(bao)護發動(dong)機(ji)，保(bao)障(zhang)發動(dong)機(ji)安全運(yun)行(xing)；

采用帶(dai)鎖的燃油(you)加(jia)油(you)蓋(gai)及(ji)自鎖式機(ji)罩氣彈簧(huang)等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速(su)箱濾(lv)(lv)油器、液(ye)壓回油濾(lv)(lv)油器采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開(kai)啟(qi)角度大(da)，為檢查和維護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車廣泛用于工(gong)廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬(ban)運，在配(pei)備(bei)其他(ta)工(gong)作屬具以后，還(huan)能(neng)用于散堆狀(zhuang)貨(huo)物和非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業。