整機性能：

采用(yong)負荷傳(chuan)感及雙泵合流液壓系統(tong)技術(shu)，作業效率(lv)高，整機能耗低；

與(yu)發(fa)(fa)動機(ji)廠家(jia)聯合(he)開發(fa)(fa)的合(he)力叉車專(zhuan)用電控技(ji)術，使(shi)整機(ji)動力具(ju)有較(jiao)好性能(neng)表現；

采用帶有安全(quan)濾芯的9寸大(da)空濾，并配有電子(zi)壓力報(bao)警(jing)器，在保(bao)證發動機進氣量的基礎上更(geng)加安全(quan)、可靠；

采用分體式散熱器(qi)，具(ju)有更好的散熱效果(guo)，整機熱平衡可(ke)靠；

標(biao)配真(zhen)空助力(li)制(zhi)動系統(tong)，采用(yong)汽車上先進的真(zhen)空助力(li)器結構，能(neng)防止灰塵進入(ru)制(zhi)動總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)野起重系統以及廣角后視(shi)(shi)鏡(jing)，駕駛員具(ju)有良好的視(shi)(shi)野；

方向盤雙螺(luo)紋調整機構，操作方便；

配備帶有液晶(jing)屏的CAN總線(xian)儀表，駕駛員可(ke)通過液晶(jing)屏實(shi)時了(le)解發動機(ji)狀態；

采用(yong)優化的機(ji)罩(zhao)鎖(suo)緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸(zhou)密封技術，齒輪油密封可靠，同時(shi)售后維修成本低(di)；

采用(yong)集成模(mo)塊化電器盒，防(fang)護等級可達IP56，電氣(qi)系統具有很好的(de)的(de)安(an)全性(xing)以及維護方便(bian)性(xing)；

采用雙(shuang)唇口(kou)密封墊，燃油(you)箱密封可靠；

采用(yong)優(you)質動力，配備發動機電(dian)控技術，能夠(gou)多方位的保護發動機，保障發動機安全運(yun)行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式(shi)機(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性(xing)高。

維修便捷：

變速(su)箱(xiang)濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采用外(wai)置(zhi)結(jie)構，維修(xiu)、保養(yang)方(fang)便快捷；

機罩(zhao)開啟(qi)角度大，為檢(jian)查和維護提(ti)供更加寬敞的(de)作業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車(che)廣(guang)泛(fan)用于工(gong)廠、倉(cang)庫(ku)、車(che)站、碼頭、港(gang)口等進行成件(jian)包裝貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的裝卸和(he)搬運(yun)，在配備其他工(gong)作屬具以后，還能(neng)用于散堆(dui)狀(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)和(he)非包裝的其他成件(jian)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的裝卸作業。