整機性能：

采用(yong)負(fu)荷傳感及(ji)雙泵合流液壓系統技術，作業效率高(gao)，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家(jia)聯合(he)開發的合(he)力叉車專用(yong)電控技(ji)術，使整機(ji)動力具有較好性能表現；

采用(yong)帶(dai)有安全濾(lv)芯的(de)(de)9寸大空(kong)濾(lv)，并配有電子壓力報警器(qi)，在保證(zheng)發動(dong)機進氣量的(de)(de)基礎(chu)上更加(jia)安全、可(ke)靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更好的散(san)熱效果(guo)，整(zheng)機(ji)熱平(ping)衡可靠(kao)；

標配真空(kong)助力制(zhi)動系統，采用汽車(che)上(shang)先(xian)進(jin)的真空(kong)助力器結構，能(neng)防止灰塵進(jin)入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)野(ye)起重系(xi)統以及(ji)廣(guang)角后視(shi)(shi)鏡，駕駛(shi)員具有良好的視(shi)(shi)野(ye)；

方向(xiang)盤(pan)雙螺紋調整機構，操作方便；

配備(bei)帶有液晶(jing)屏(ping)的CAN總線儀表(biao)，駕駛(shi)員可通過液晶(jing)屏(ping)實時了解(jie)發(fa)動機狀態(tai)；

采用優化的(de)機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采用半(ban)軸密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可(ke)靠，同時售后維修成(cheng)本(ben)低；

采(cai)用集成(cheng)模塊化(hua)電器盒(he)，防護等級(ji)可達IP56，電氣系統(tong)具(ju)有(you)很好(hao)的的安全性以及維護方便(bian)性；

采用雙(shuang)唇(chun)口密封墊，燃(ran)油箱密封可靠；

采用優質(zhi)動力，配備(bei)發動機電控(kong)技術，能夠多方(fang)位的保護(hu)發動機，保障發動機安全(quan)運行；

采(cai)用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖式(shi)機罩氣彈簧等(deng)安全機構, 整(zheng)機安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外(wai)置結(jie)構，維修、保養(yang)方便快(kuai)捷；

機罩開(kai)啟角度大(da)，為檢(jian)查(cha)和維護提(ti)供更加(jia)寬敞的作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴(chai)油平(ping)衡重式(shi)叉車廣(guang)泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬(ban)運，在配(pei)備其他工作屬具(ju)以后，還(huan)能用于散堆狀(zhuang)貨物和非包裝(zhuang)的(de)其他成件貨物的(de)裝(zhuang)卸作業。