1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設(she)計，可以讓(rang)駕駛(shi)者充(chong)分(fen)享用(yong)(yong)該(gai)車的操縱靈活性,同時可以讓(rang)您大限(xian)度的縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的有效利(li)用(yong)(yong)率.

2. 前輪(lun)雙交流(liu)電機驅(qu)動，使得該車具有(you)優異的爬(pa)坡性(xing)能，其(qi)滿載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車(che)全交流(liu)系統,制動、減速能量回收設計，讓(rang)您在(zai)一次充電后可以有(you)超出25%的延長工作(zuo)時間(jian).

4. 驅動(dong)系(xi)統帶再生制動(dong)功能，使車(che)輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重(zhong)心(xin)的(de)平(ping)衡重(zhong)塊設(she)計,可以為您提供更好的(de)爬(pa)坡、轉彎安(an)全(quan)性能，以充分保障快速工作(zuo)時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車坡道臨(lin)時停車釆用電(dian)控(kong)自動(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)和腳制(zhi)(zhi)動(dong)的雙保(bao)(bao)險方法，為車輛在坡道停車提供大限度(du)的安全(quan)保(bao)(bao)障.

7. 電子(zi)換向手柄可以保(bao)證車輛在緊急(ji)情況(kuang)下(xia)緊急(ji)反向行使，以提供(gong)車輛在緊急(ji)情況(kuang)下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)(qian)大燈(deng)、前(qian)(qian)轉向(xiang)燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作(zuo)(zuo)為(wei) 標配，提高了夜間作(zuo)(zuo)業(ye)的安全(quan)性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效率(lv)高。整(zheng)車兩(liang) 套驅動系(xi)統，爬坡(po)能力強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛(shi)員(yuan)找到佳(jia)駕駛(shi)位置。

• 寬(kuan)敞的操(cao)作空間(jian)，人機(ji)工程設(she)計的合理(li)空間(jian) 布局，使駕(jia)駛員(yuan)長時間(jian)工作也不感到疲勞。

• 加(jia)(jia)大加(jia)(jia)寬的轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半徑(jing)最(zui)小化，充(chong)分提高了叉(cha)車(che)在狹窄環境中的作(zuo)業能力。

• 合理的門(men)架和驅動布局(ju)

• 智能總線儀表(biao)，可顯(xian)示各(ge)種蓄電池叉(cha)車(che)的數(shu) 據，駕駛(shi)員更(geng)清楚的了解叉(cha)車(che)的工作狀態(tai)。

• 大(da)容(rong)量的蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池，可使叉車工作時(shi)間(jian)更長久。 重新(xin)設計的加(jia)液口防止充電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)解液溢出， 保持蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工(gong)作可靠，減少維修和保養(yang)成本(ben)。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減震(zhen)裝置、靠(kao)背傾角可(ke)調(diao)的 人機(ji)工程學(xue)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全(quan)舒適(shi)，減輕(qing)駕(jia)駛員長時(shi)(shi) 間工作(zuo)帶來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)開(kai)關(guan)及(ji) 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合國際標準。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時(shi)(shi)間后，工作(zuo)電(dian)機(ji)自動關(guan)閉(bi)，防 止沒有(you)必要(yao)的電(dian)源(yuan)消耗，安(an)全(quan)節能。