1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充分享用該車的操縱靈活性,同時(shi)可以(yi)讓(rang)您大限度的縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的有效利用率.

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動，使得(de)該車具有優異的爬坡(po)性(xing)能(neng)，其滿(man)載大(da)爬坡(po)能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動(dong)、減速(su)能量回收設計，讓您在一次充電后可以有超(chao)出25%的延長工作時間(jian).

4. 驅動(dong)系(xi)統帶(dai)再生制動(dong)功能，使車(che)輛(liang)可(ke)以節約電(dian)能15%

5. 低置(zhi)蓄(xu)電池(chi)、低重心的平衡重塊設計,可(ke)以(yi)為您提供(gong)更好的爬(pa)坡、轉彎安(an)全性能，以(yi)充分(fen)保障快速(su)工作時駕駛者、 車輛和貨(huo)物的安(an)全.

6. 叉(cha)車坡道臨時(shi)停(ting)車釆(bian)用(yong)電控自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和(he)腳(jiao)制動(dong)(dong)的(de)雙保(bao)險(xian)方法，為車輛(liang)在坡道停(ting)車提供大限度的(de)安(an)全保(bao)障.

7. 電子(zi)換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛在緊急(ji)(ji)情況下緊急(ji)(ji)反向(xiang)行使，以(yi)提(ti)供車輛在緊急(ji)(ji)情況下的安(an)全操(cao)作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為(wei) 標配，提高(gao)了(le)夜間作(zuo)業的安全(quan)性(xing)

• 可靠的(de)傳動(dong)系(xi)統(tong)，低(di)噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統(tong)，爬(pa)坡能力強。搬(ban)運效率高。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤(pan)，方便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的(de)操作空間，人機工(gong)程設(she)計的(de)合理(li)空間 布局，使駕(jia)駛員長(chang)時間工(gong)作也不感(gan)到(dao)疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行駛平穩，整車(che)震(zhen)動(dong)小。 轉角可達(da)到180° ,使得整車(che)轉彎半徑(jing)最(zui)小化，充分提高了(le)叉車(che)在(zai)狹窄環(huan)境中(zhong)的作業能力。

• 合(he)理的門(men)架和(he)驅動布局(ju)

• 智(zhi)能(neng)總線儀(yi)表，可顯示各種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作(zuo)狀態。

• 大(da)容量的(de)蓄(xu)電(dian)池，可使叉車工作時(shi)間更(geng)長(chang)久(jiu)。 重新(xin)設(she)計的(de)加液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解(jie)液溢出， 保持蓄(xu)電(dian)池表面干燥。

• 進口(kou)電控，工(gong)作可靠，減少維修和保養成本(ben)。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的 人機工(gong)程學(xue)座(zuo)椅，安全(quan)舒適，減輕駕駛員長時(shi) 間(jian)工(gong)作(zuo)帶(dai)來(lai)的疲勞。座(zuo)椅下方應用座(zuo)椅開(kai)關及(ji) 緊急(ji)斷(duan)電開(kai)關技(ji)術，符合國(guo)際標準。司機離開(kai) 座(zuo)椅超過設定時(shi)間(jian)后(hou)，工(gong)作(zuo)電機自(zi)動關閉，防 止沒有必要的電源消耗，安全(quan)節能。