整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合(he)流液(ye)壓系(xi)統(tong)技術，作(zuo)業效(xiao)率高，整機能(neng)耗低(di)；

與發(fa)(fa)動機(ji)廠家聯(lian)合(he)開發(fa)(fa)的合(he)力(li)叉車專(zhuan)用電控技術，使整機(ji)動力(li)具(ju)有較好性能表現；

采用帶(dai)有(you)安(an)(an)全濾芯的9寸(cun)大空(kong)濾，并配有(you)電子壓力報警器(qi)，在保證發動機進氣量的基礎上更加安(an)(an)全、可靠(kao)；

采(cai)用(yong)分體式散熱(re)器，具有(you)更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標(biao)配真空助(zhu)力制動系統，采(cai)用汽車上先進的真空助(zhu)力器結(jie)構，能防(fang)止(zhi)灰塵(chen)進入制動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視野(ye)起重(zhong)系統以及廣角后視鏡(jing)，駕駛員(yuan)具有(you)良好的(de)視野(ye)；

方(fang)向盤雙螺(luo)紋(wen)調整(zheng)機構，操(cao)作方(fang)便；

配備帶有(you)液晶(jing)屏的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可通(tong)過液晶(jing)屏實時(shi)了解發動機狀態；

采用優化(hua)的機(ji)(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)(ji)構，機(ji)(ji)罩(zhao)開(kai)啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采(cai)用半軸密(mi)封技術，齒輪油密(mi)封可靠，同(tong)時售后維(wei)修成本(ben)低；

采用集成模(mo)塊化電器(qi)盒，防護等級可達(da)IP56，電氣系(xi)統(tong)具有(you)很好(hao)的的安全(quan)性以及維護方便性；

采用雙唇口(kou)密封墊，燃油(you)箱(xiang)密封可靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電(dian)控技(ji)術，能(neng)夠多方位的保護發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安(an)全運(yun)行；

采用帶鎖的(de)燃油加油蓋及(ji)自鎖式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)構(gou), 整機(ji)安全(quan)性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置(zhi)結構，維修、保養(yang)方便快捷；

機罩開啟角度大，為檢查(cha)和維(wei)護提供(gong)更(geng)加(jia)寬敞的作(zuo)業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車廣(guang)泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼(ma)頭、港(gang)口(kou)等進行成件包裝貨物(wu)的(de)裝卸(xie)和搬運，在配備(bei)其(qi)他工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨物(wu)和非包裝的(de)其(qi)他成件貨物(wu)的(de)裝卸(xie)作(zuo)業。