全懸浮減震(zhen)設計(ji)和動力系統震(zhen)動傳遞的(de)(de)優化設計(ji),降低(di)整(zheng)車震(zhen)動,減輕駕駛員的(de)(de)疲(pi)勞強(qiang)度(du)。優化的(de)(de)吸音隔噪(zao)設計(ji),降低(di)駕駛員耳(er)邊噪(zao)音。
優化的(de)散(san)熱系統,冷卻性(xing)能(neng)大幅提(ti)升,從(cong)而提(ti)高變速箱、發動機等(deng)關鍵部件的(de)可(ke)靠性(xing)。
匹配(pei)強勁動力(li),低(di)排放發動機,承載能力(li)強,爬坡速(su)度快, 負荷傳(chuan)感液壓系統,起升速(su)度快,作業效率(lv)高(gao)。
核心結(jie)構件增(zeng)強優化設計,強度(du)大幅度(du)提高,智(zhi)能換擋技術防止二(er)擋起步(bu),提高變速(su)箱壽命。
智(zhi)能(neng)換(huan)擋系統,操作簡便。
車體內部空(kong)(kong)間增大(da)設計以及大(da)機罩(zhao)開啟角度,便于檢查(cha)和維護提供更加(jia)寬(kuan)敞的作(zuo)業空(kong)(kong)間。