變速箱(xiang)、驅(qu)動橋等核心(xin)部件(jian)全部為合(he)力自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內出色(se)，箱(xiang)體(ti)內關(guan)鍵部件(jian)采(cai)(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)總成(cheng)故(gu)障率低，國產(chan)箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采(cai)(cai)用整體(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內部框架筋(jin)板結構，強(qiang)度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構(gou),鎖緊牢固(gu)，操作方便；

配(pei)置鑄造轉(zhuan)向橋(qiao)，防水防塵(chen)，提高了轉(zhuan)動連(lian)接件(jian)的壽命和可靠(kao)性(xing)；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼(gang)，截面大，整體(ti)結構堅固；

采(cai)用(yong)鐵殼大空濾(lv)器，維護周期長，并(bing)能(neng)更好(hao)的適應粉塵大等惡劣工作環境(jing)；

上(shang)車(che)踏(ta)板(ban)改用鋁(lv)質(zhi)防(fang)滑踏(ta)板(ban)，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人(ren)員上(shang)下車(che)安全(quan)；

方向盤(pan)、座椅、儀(yi)表(biao)架(jia)等人機工(gong)程尺寸合(he)理，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與車架(jia)連接采(cai)用減振(zhen)橡膠墊支撐，降(jiang)低整車振(zhen)動(dong)，提高操(cao)作(zuo)者(zhe)舒(shu)適(shi)性(xing)；

機(ji)罩開(kai)啟角度可達(da)80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便(bian)性；

采用新(xin)型機罩(zhao)鎖扣機構, 提高(gao)機罩(zhao)的開啟靈活(huo)性(xing)和可靠性(xing)。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車(che)屬于起重(zhong)運(yun)輸機(ji)械(xie)，廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口(kou)等(deng)進行成件包裝貨(huo)物的裝卸(xie)和(he)搬運(yun)，在(zai)配備其(qi)他工作屬具以后，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨(huo)物和(he)非包裝的其(qi)他成件貨(huo)物的裝卸(xie)作業。