變速箱(xiang)(xiang)、驅動(dong)橋等(deng)核心(xin)部件全部為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造(zao)和組裝(zhuang)設(she)備(bei)在國內出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部件采用進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成(cheng)故(gu)障率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋板結構，強度(du)大，質(zhi)量可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方(fang)向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方(fang)便；

配(pei)置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了(le)轉動連(lian)接件的壽命和可靠(kao)性；

采(cai)用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主(zhu)zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整(zheng)體結構(gou)堅固；

采用鐵殼大空濾(lv)器，維護周期(qi)長(chang)，并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環境；

上(shang)車(che)踏(ta)板改用鋁質防(fang)滑踏(ta)板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員(yuan)上(shang)下車(che)安全；

方向(xiang)盤(pan)、座椅、儀表架等人機(ji)工程尺寸合理，駕駛(shi)員(yuan)的(de)操作(zuo)舒適(shi)，司機(ji)視野(ye)開闊；

轉(zhuan)向橋與車架連(lian)接(jie)采用減振橡(xiang)膠墊支(zhi)撐(cheng)，降低整車振動，提高操作者舒適性；

機罩(zhao)開(kai)啟角度可達80°，大大改(gai)善了維修操作方便性(xing)；

采用新型(xing)機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸機械，廣泛用(yong)于(yu)工(gong)(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等(deng)進(jin)行成件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備其他工(gong)(gong)作(zuo)屬具以(yi)后，還能用(yong)于(yu)散堆(dui)狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件貨物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。