變速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力自制，其(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備在(zai)國(guo)內(nei)出(chu)色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采用(yong)進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率(lv)低，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較(jiao)好；采用(yong)整體(ti)式機(ji)罩，外觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架(jia)筋板結構，強度大，質量可(ke)靠(kao)；

采用新型雙螺紋方(fang)向盤調整機構,鎖緊牢(lao)固(gu)，操作方(fang)便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件(jian)的(de)壽命和可(ke)靠性(xing)；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面(mian)大(da)，整體結構堅固；

采用鐵(tie)殼大空(kong)濾器，維護(hu)周期長，并能更好的適應粉(fen)塵大等惡劣工作環(huan)境(jing)；

上車踏(ta)板(ban)改用(yong)鋁質防滑踏(ta)板(ban)，保證叉車駕駛室駕駛人員上下(xia)車安(an)全(quan)；

方向盤(pan)、座(zuo)椅、儀表架等(deng)人機(ji)工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(ji)視(shi)野開闊(kuo)；

轉向橋與車架連接(jie)采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高(gao)操(cao)作者舒(shu)適性(xing)；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大(da)(da)大(da)(da)改善了維修(xiu)操作方(fang)便性；

采(cai)用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于(yu)起重(zhong)運(yun)輸(shu)機械，廣(guang)泛用于(yu)工廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝貨物(wu)(wu)的(de)裝卸和搬(ban)運(yun)，在(zai)配備其他工作屬具以后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨物(wu)(wu)和非包裝的(de)其他成(cheng)件貨物(wu)(wu)的(de)裝卸作業。