整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合(he)流(liu)液壓系(xi)統(tong)技(ji)術，作業(ye)效率高，整機能(neng)耗低；

與發(fa)動機(ji)(ji)廠(chang)家聯合(he)開發(fa)的(de)合(he)力叉車專用電控技術，使整機(ji)(ji)動力具有較好性能表(biao)現；

采用(yong)帶有安全濾(lv)芯(xin)的(de)9寸(cun)大空濾(lv)，并配有電子(zi)壓力報警器，在(zai)保(bao)證發動機進(jin)氣量的(de)基礎上更加安全、可靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更好的散(san)熱效果(guo)，整機熱平衡(heng)可靠；

標配(pei)真(zhen)空(kong)助力制動系統，采用汽(qi)車(che)上先進(jin)的(de)真(zhen)空(kong)助力器結構，能防止灰塵進(jin)入(ru)制動總泵，成熟(shu)可靠(kao)；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)(shi)野起重系(xi)統以及(ji)廣角后視(shi)(shi)鏡，駕(jia)駛(shi)員具(ju)有良好的(de)視(shi)(shi)野；

方(fang)向盤雙(shuang)螺紋調整機(ji)構，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)(ye)晶屏的CAN總(zong)線儀表，駕(jia)駛員可通過液(ye)(ye)晶屏實(shi)時了(le)解(jie)發動機狀態；

采用優(you)化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部采用(yong)半軸密封技(ji)術(shu)，齒輪油密封可靠，同時售(shou)后維修(xiu)成本低；

采用集(ji)成模(mo)塊(kuai)化電(dian)器(qi)盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣系統具有很好的的安全(quan)性以及維護方便性；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)(dong)力，配備(bei)發動(dong)(dong)機電控技術，能夠多方位的保護發動(dong)(dong)機，保障發動(dong)(dong)機安全運(yun)行；

采用帶(dai)鎖(suo)的(de)燃油(you)加油(you)蓋及自(zi)鎖(suo)式(shi)機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油器、液壓回(hui)油濾(lv)油器采(cai)用(yong)外置結(jie)構(gou)，維修(xiu)、保養方(fang)便快(kuai)捷；

機罩開(kai)啟(qi)角度大，為檢查和維護提(ti)供更加寬(kuan)敞的作業空(kong)間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式叉車廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其(qi)他(ta)工作屬具(ju)以后，還能用于(yu)散堆狀(zhuang)貨(huo)物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業。