1.3-1.8噸三菱三輪叉車標配(pei)液壓AC/行駛(shi)AC系統、門(men)架與(yu)行駛(shi)連鎖(suo)系統、帶減震功(gong)能的(de)門(men)架，擁有以下優點：     

     1）小轉(zhuan)彎半徑：FBT系列(lie)憑借雙(shuang)后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)實現小轉(zhuan)彎半徑。雙(shuang)后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)確保轉(zhuan)向時的(de)更高穩定性。前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)由單獨(du)的(de)馬達驅動(dong)，一旦后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)在轉(zhuan)向時超(chao)過一定的(de)角(jiao)度，相(xiang)應的(de)前輪(lun)(lun)將自動(dong)以相(xiang)反的(de)方(fang)向轉(zhuan)動(dong)，以幫助(zhu)叉車完成轉(zhuan)向。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)(dian)力再生技術均可及時回收電(dian)(dian)力，維持(chi)電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)量，確保較高(gao)生產力。

     3）自(zi)動斷電：當叉車馬達(da)空轉時間超過15分鐘之(zhi)時就會自(zi)動切斷電力供(gong)應。以節(jie)省(sheng)電力。

     4）多(duo)種(zhong)驅動模式(shi)(shi)：由(you)于采(cai)用交流(liu)電技術，叉車(che)從節能(neng)的“經(jing)(jing)濟(ji)”模式(shi)(shi)到(dao)“強(qiang)力”模式(shi)(shi)共有八種(zhong)驅動模式(shi)(shi)可選，能(neng)夠滿足不(bu)同的任務需求。這(zhe)確保(bao)作業時叉車(che)動力經(jing)(jing)過優化。