1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計(ji)，可以讓駕駛者充分享用該車的操縱靈活(huo)性,同時可以讓您大限度的縮(suo)小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的有效利(li)用率.

2. 前(qian)輪雙交流電機驅動，使得該(gai)車具有優異的爬(pa)坡性(xing)能，其(qi)滿載大爬(pa)坡能力可(ke)以達到15%

3. 整(zheng)車全交流系統,制動(dong)、減(jian)速能(neng)量(liang)回收設(she)計，讓您在一次(ci)充電(dian)后可以(yi)有超出25%的延長(chang)工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功(gong)能，使車輛可以(yi)節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重(zhong)心(xin)的(de)平衡重(zhong)塊(kuai)設計,可以為您提供更(geng)好(hao)的(de)爬坡、轉彎安(an)全性能，以充分保障快速工作時(shi)駕駛者、 車(che)輛和貨物的(de)安(an)全.

6. 叉(cha)車坡(po)道(dao)臨時停車釆用電控自(zi)動制動和腳制動的雙保(bao)險方(fang)法，為車輛在坡(po)道(dao)停車提供(gong)大限度的安全(quan)保(bao)障.

7. 電子換(huan)向手(shou)柄可以保(bao)證車(che)(che)輛在緊急(ji)情況(kuang)下(xia)緊急(ji)反(fan)向行使(shi)，以提供(gong)車(che)(che)輛在緊急(ji)情況(kuang)下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警(jing)示燈作為 標(biao)配，提(ti)高了夜(ye)間作業的安(an)全性

• 可(ke)靠的傳(chuan)動系統(tong)，低噪聲，效(xiao)率高。整(zheng)車(che)兩(liang) 套驅動系統(tong)，爬坡能力(li)強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明了，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間，人機工程設計的(de)合理空間 布(bu)局，使駕駛員(yuan)長時間工作也不(bu)感(gan)到疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬的(de)轉(zhuan)向(xiang)輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到(dao)180° ,使(shi)得整車轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑最小(xiao)化，充分提高(gao)了叉車在狹窄環(huan)境中的(de)作業能力(li)。

• 合(he)理的門(men)架和(he)驅動布局(ju)

• 智能(neng)總線儀(yi)表(biao)，可(ke)顯(xian)示各(ge)種蓄電池(chi)叉(cha)車的數 據，駕駛員更(geng)清楚的了解叉(cha)車的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的(de)蓄(xu)電池(chi)，可使叉車工(gong)作(zuo)時(shi)間更長久(jiu)。 重新(xin)設計的(de)加液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄(xu)電池(chi)表(biao)面干燥。

• 進口電(dian)控，工(gong)作可靠(kao)，減少維修和保(bao)養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)全帶(dai)、減(jian)震裝置、靠背傾角(jiao)可調的 人(ren)機(ji)工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適，減(jian)輕駕(jia)駛(shi)員長時 間工(gong)作(zuo)帶(dai)來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方應用座(zuo)椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術(shu)，符合國際標準(zhun)。司機(ji)離開 座(zuo)椅(yi)超過設定時間后，工(gong)作(zuo)電(dian)機(ji)自動關閉，防 止沒(mei)有必要的電(dian)源(yuan)消(xiao)耗，安(an)全節能。