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全懸浮減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)設計和動(dong)力系統震(zhen)(zhen)動(dong)傳遞的(de)優(you)化(hua)設計，降低整車震(zhen)(zhen)動(dong)，減(jian)(jian)輕駕(jia)駛員的(de)疲勞強度(du)。優(you)化(hua)的(de)吸音(yin)隔(ge)噪設計，降低駕(jia)駛員耳邊(bian)噪音(yin)。
優化(hua)的散熱系統，冷(leng)卻性(xing)能大幅(fu)提(ti)升，從而提(ti)高變速箱、發動機等關鍵部件的可靠性(xing)。
匹配強(qiang)勁動(dong)力，低(di)排(pai)放發(fa)動(dong)機，承載(zai)能力強(qiang)，爬坡速度(du)快, 負荷傳感(gan)液壓(ya)系統(tong)，起升速度(du)快，作業效率高。
核(he)心結構件增強(qiang)優化(hua)設計，強(qiang)度(du)大幅度(du)提高，智(zhi)能換(huan)擋技(ji)術(shu)防止二擋起(qi)步，提高變(bian)速箱(xiang)壽命。
智(zhi)能(neng)換擋(dang)系統，操作簡便。
車體(ti)內部空(kong)間增大設計以及(ji)大機(ji)罩(zhao)開啟角度，便于檢查和維護提(ti)供更(geng)加寬(kuan)敞的作業空(kong)間。
