整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙(shuang)泵(beng)合流液(ye)壓系統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯(lian)合(he)開發的合(he)力叉車(che)專用電控技術，使整機(ji)動力具有(you)較好性能表現；

采用帶有安全(quan)(quan)濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配(pei)有電子壓力(li)報警器(qi)，在保證(zheng)發動機進氣(qi)量的基礎上更加(jia)安全(quan)(quan)、可(ke)靠；

采用分體式散熱(re)器，具有(you)更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標(biao)配真空助力(li)制動系統，采用(yong)汽車(che)上先進(jin)的(de)真空助力(li)器結(jie)構，能防止(zhi)灰塵進(jin)入制動總泵，成(cheng)熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視(shi)野起(qi)重系統以及廣角(jiao)后視(shi)鏡，駕(jia)駛員具(ju)有良好(hao)的視(shi)野；

方向(xiang)盤雙螺紋調(diao)整機構，操(cao)作(zuo)方便(bian)；

配備帶有液(ye)(ye)晶屏的CAN總線儀(yi)表(biao)，駕(jia)駛員可(ke)通過(guo)液(ye)(ye)晶屏實時了解發動機狀態；

采用優化的(de)機(ji)罩鎖緊(jin)機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可靠，同(tong)時售(shou)后(hou)維修(xiu)成本低；

采用集(ji)成模塊化電(dian)器盒，防護等級可達(da)IP56，電(dian)氣系統具有很好的的安全性以及維護方便性；

采(cai)用雙唇口(kou)密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采(cai)用(yong)優質動(dong)力(li)，配(pei)備發(fa)動(dong)機(ji)電控(kong)技(ji)術(shu)，能夠(gou)多方位的(de)保(bao)護發(fa)動(dong)機(ji)，保(bao)障發(fa)動(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)的燃(ran)油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機罩氣彈簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性(xing)高(gao)。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油(you)器、液(ye)壓(ya)回(hui)油(you)濾(lv)油(you)器采用外置結構，維修(xiu)、保養方便快(kuai)捷(jie)；

機罩開(kai)啟角度大，為(wei)檢(jian)查和(he)維護(hu)提(ti)供更加寬敞(chang)的(de)作業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平(ping)衡重式叉車(che)廣泛(fan)用于工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼(ma)頭(tou)、港口等進行成(cheng)件(jian)包裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備(bei)其(qi)他工作(zuo)屬具(ju)以后，還能用于散堆狀(zhuang)貨物(wu)和(he)非(fei)包裝(zhuang)的其(qi)他成(cheng)件(jian)貨物(wu)的裝(zhuang)卸作(zuo)業。