變速箱、驅動(dong)橋等核心部(bu)件(jian)全(quan)部(bu)為合力(li)自制，其箱體(ti)制造(zao)和組裝設(she)備在國(guo)內(nei)出(chu)色，箱體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱體(ti)總(zong)成(cheng)故障率低，國(guo)產箱體(ti)中質量(liang)較好；采(cai)用整體(ti)式機罩，外(wai)觀美觀，內(nei)部(bu)框架筋板結(jie)構，強度大，質量(liang)可靠；

采(cai)用新型雙螺紋(wen)方向盤(pan)調整機(ji)構,鎖(suo)緊牢固，操作方便(bian)；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵，提高(gao)了(le)轉(zhuan)動連接件的壽命和可靠(kao)性；

采用(yong)寬(kuan)(kuan)視(shi)野門架(jia)，視(shi)野寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面(mian)大，整體結構堅固；

采用(yong)鐵殼大(da)(da)空濾器，維護周期長，并(bing)能(neng)更好的適應粉(fen)塵大(da)(da)等惡劣工(gong)作環境；

上車(che)踏(ta)板(ban)(ban)改用鋁質防滑踏(ta)板(ban)(ban)，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表架等人機工(gong)程尺寸合理，駕駛員的(de)操作舒適(shi)，司機視(shi)野(ye)開闊；

轉向橋(qiao)與車架連接采用減振橡膠墊支(zhi)撐，降(jiang)低整車振動，提(ti)高操作者(zhe)舒適性；

機罩(zhao)開啟角度(du)可達80°，大(da)大(da)改善(shan)了(le)維修操(cao)作方便性；

采用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的(de)開啟靈活性(xing)和(he)可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式(shi)叉車(che)屬于(yu)(yu)起重運(yun)輸機械，廣泛用(yong)于(yu)(yu)工廠、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行(xing)成件包裝貨(huo)物(wu)的裝卸和搬(ban)運(yun)，在配備其(qi)(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以后，還能用(yong)于(yu)(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和非(fei)包裝的其(qi)(qi)他(ta)成件貨(huo)物(wu)的裝卸作(zuo)業。