變速箱、驅動(dong)橋等(deng)核(he)心(xin)部件(jian)(jian)全部為(wei)合(he)力自制(zhi)，其(qi)箱體(ti)(ti)(ti)制(zhi)造和組裝設備在(zai)國內出色，箱體(ti)(ti)(ti)內關鍵部件(jian)(jian)采(cai)用(yong)進口件(jian)(jian)，箱體(ti)(ti)(ti)總成故障率低，國產(chan)箱體(ti)(ti)(ti)中質量較好；采(cai)用(yong)整體(ti)(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋(jin)板結構，強度大，質量可靠(kao)；

采(cai)用(yong)新型雙螺(luo)紋方向(xiang)盤調整機(ji)構,鎖緊牢(lao)固，操(cao)作方便；

配(pei)置鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動連接(jie)件的壽命和可靠(kao)性(xing)；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面(mian)大，整(zheng)體結(jie)構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期(qi)長，并能更好的適應粉塵大(da)等(deng)惡劣(lie)工(gong)作(zuo)環境；

上車踏板改用鋁(lv)質防滑(hua)踏板，保證叉(cha)車駕駛室駕駛人(ren)員上下(xia)車安全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架等(deng)人機(ji)工程(cheng)尺寸合(he)理(li)，駕駛員的(de)操作舒(shu)適(shi)，司機(ji)視(shi)野開闊；

轉向橋(qiao)與車(che)架(jia)連接采(cai)用(yong)減振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高(gao)操作者舒(shu)適性(xing)；

機罩開啟角度(du)可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便(bian)性(xing)；

采用新(xin)型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩的開(kai)啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡(heng)重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運輸機械，廣(guang)泛用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備其他工(gong)作屬具以后，還能用(yong)于散(san)堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業。