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FE3R16AC系(xi)列三支(zhi)點后驅蓄電池(chi)平衡(heng)式叉車:整機(ji)設計(ji)以人機(ji)工程學(xue)為主(zhu)導 思想，采用新潮流的(de)外觀設計(ji)，融合國際先(xian)進的(de)設計(ji)理念(nian)和(he)技術，具有良好 的(de)操縱性(xing)(xing)和(he)舒適性(xing)(xing)、維修、操作方便；顔色搭配簡潔明快，豪(hao)華大方的(de)外觀設計(ji)，性(xing)(xing)價(jia)比極(ji)高，是您較佳(jia)的(de)選擇。
整車特點
采(cai)用(yong)(yong)國(guo)際(ji)流行的的大圓弧(hu)、流線型(xing)、曲面造型(xing)，外形(xing)美觀、大方；精心設計的車(che)身(shen)結(jie)構(gou),使用(yong)(yong)大功(gong)率的起(qi)升電機和行走電機，使整車(che)操(cao)縱(zong)靈(ling)活(huo)，爬(pa)坡性能強。
采用新(xin)的(de)后輪驅(qu)動方(fang)式(shi)，蓄電池沉置于車架底部，大(da)大(da)降低了整(zheng)車的(de)重心，穩(wen)定性極好。
采用整(zheng)車(che)(che)變軸距的設計理念，大(da)大(da)降小(xiao)了轉彎半徑，使(shi)整(zheng)車(che)(che)使(shi)用場地更廣(guang)，操縱(zong)更靈活。
電(dian)機具用再生制動和下坡(po)能(neng)量回收反充(chong)電(dian)功(gong)能(neng)，延長了蓄電(dian)池的使用時間和壽命。
CAN總線(xian)技術，減少布(bu)線(xian)，保證通迅信號傳遞可(ke)靠性。
