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北京 FE4P N系列電動叉車

北京 FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:北京 諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平衡重(zhong)電(dian)動叉車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身(shen)自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車身側(ce)面靈動的弧線與轎車化的平(ping)衡重造(zao)型相(xiang)互(hu)呼(hu)應,車型美(mei)觀大(da)方。整車外露件均采用環保(bao)的金屬(shu)模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及膠(jiao)管(guan)滑輪組更緊湊、貨(huo)叉(cha)架(jia)開檔尺寸(cun)加(jia)(jia)大、大圓(yuan)弧護頂(ding)架(jia),合適角(jiao)度的柵板,增加(jia)(jia)駕駛員(yuan)上方(fang)視野。  小(xiao)直徑方(fang)向盤及儀表(biao)右置,降低高(gao)度的儀表(biao)臺架(jia),有效增大貨(huo)叉(cha)尖及貨(huo)物的可見。  優(you)良的人機工程

    根(gen)據人(ren)機工程學設計的傾(qing)角(jiao)可(ke)調式小直徑方向(xiang)(xiang)盤,橋(qiao)車(che)化組合(he)開關(guan),駕(jia)駛員手感好,座椅前后調節,操作者可(ke)以(yi)選舒(shu)服的駕(jia)駛位(wei)置(zhi)。  上車(che)大把手,可(ke)滿足不(bu)同身高(gao)需要,上車(che)更舒(shu)適;   超低扭矩(ju)轉向(xiang)(xiang)器,轉向(xiang)(xiang)更加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用國際(ji)先進的平行(xing)布置方法,蓄電池沉到車(che)架底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的(de)(de)機蓋(gai),獨特側板(ban)結(jie)構,拆卸(xie)方(fang)便(bian)(bian)使蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池維(wei)修保(bao)養十分方(fang)便(bian)(bian)。  方(fang)便(bian)(bian)打開的(de)(de)全密閉電(dian)(dian)(dian)控(kong)蓋(gai)板(ban),電(dian)(dian)(dian)控(kong)等(deng)重要元器件(jian)全部(bu)密封在配重內(nei),防(fang)塵防(fang)水,維(wei)修性好。  配置大(da)屏幕(mu)液晶顯(xian)示儀表,可直(zhi)觀(guan)顯(xian)示車輛運行狀態(tai),具(ju)有故障顯(xian)示及誤操作(zuo)報警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)、接(jie)觸(chu)器(qi)(qi)、電源插頭、緊急斷電開關(guan)、儀表盤、加速器(qi)(qi)等(deng)主要電氣元件均采用(yong)國際知(zhi)名品牌產(chan)品。  先(xian)進的AC高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)及CANbus數據(ju)總(zong)線技術  高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)保(bao)證行(xing)走和(he)提升控(kong)(kong)制(zhi)平穩準(zhun)確,調(diao)速性(xing)能(neng)優良,電機(ji)、電控(kong)(kong)匹配性(xing)能(neng)佳,具有再生制(zhi)動、反接(jie)制(zhi)動、坡道防(fang)下(xia)滑等(deng)功能(neng),安全(quan)可靠。  操作順(shun)序保(bao)護(hu)(hu)功能(neng)及電控(kong)(kong)自我(wo)保(bao)護(hu)(hu)功能(neng), 緊急斷電開關(guan)作為標準(zhun)配置,符合歐洲安全(quan)規(gui)范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動(dong)采用懸(xuan)掛系統,增加腳下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)空間及腳下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing),駕(jia)駛員(yuan)操(cao)(cao)作(zuo)更舒(shu)適(shi)(shi)省力;  腳踏式駐車制動(dong)系統,無需改變(bian)坐姿(zi),只要(yao)用腳輕(qing)輕(qing)一踩即能實現(xian)停車制動(dong)。可有效(xiao)減輕(qing)司機疲勞(lao)強度。右置(zhi)式液壓操(cao)(cao)作(zuo)手柄,符合人機工程,大幅提高司機操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等多(duo)個部位增加緩沖裝置,以及優化的車體(ti)框架結構(gou),降低(di)(di)(di)整機(ji)的振動;  負荷傳感轉向(xiang)器與低(di)(di)(di)噪音泵(beng)配合使用(yong),整車噪音更低(di)(di)(di) 。貨(huo)叉在(zai)接(jie)觸(chu)地面(mian)(mian)之前(qian)的瞬(shun)間,下降速度(du)會自動放慢;緩和地接(jie)觸(chu)地面(mian)(mian),大幅降低(di)(di)(di)碰撞噪音。  后橋采用(yong)柔性減震系統,有效過濾(lv)路面(mian)(mian)雜波,使得駕(jia)駛員舒適程(cheng)度(du)提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節(jie)能(neng)80%以(yi)上;  多種速(su)度模式選擇功能(neng),標(biao)準配(pei)置直流(liu)電壓變(bian)換器均衡使用蓄(xu)電池,延長蓄(xu)電池使用壽命  ;匹配(pei)電動專(zhuan)用花紋輪胎,行駛節(jie)能(neng)10%以(yi)上(選配(pei))  交流(liu)動力系統效率高、保護功能(neng)齊(qi)全,自帶速(su)度傳感、溫度傳感器,可靠性和壽命大大提高  



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