FE3R16AC系(xi)列三支點(dian)后驅蓄電池平衡(heng)式叉車:整機(ji)設計(ji)(ji)(ji)以人(ren)機(ji)工(gong)程學為(wei)主(zhu)導 思想，采用新潮流(liu)的(de)(de)外(wai)觀設計(ji)(ji)(ji)，融合(he)國際先進的(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)理念和技(ji)術，具有良好 的(de)(de)操縱性和舒適性、維修、操作方(fang)便；顔色搭(da)配簡(jian)潔明快，豪(hao)華大(da)方(fang)的(de)(de)外(wai)觀設計(ji)(ji)(ji)，性價(jia)比極高，是您較佳(jia)的(de)(de)選擇。

整車特點

• 采用國際流(liu)(liu)行(xing)的的大(da)圓弧、流(liu)(liu)線(xian)型、曲面造型，外形美觀、大(da)方；精心設(she)計(ji)的車身結構,使用大(da)功(gong)率(lv)的起(qi)升電(dian)機(ji)和行(xing)走(zou)電(dian)機(ji)，使整車操(cao)縱靈活，爬坡性能(neng)強。

• 采用新的(de)后輪(lun)驅動方式(shi)，蓄電池(chi)沉(chen)置于車架(jia)底部，大大降(jiang)低(di)了(le)整車的(de)重(zhong)心，穩定性(xing)極好。

• 采用(yong)整車變(bian)軸距(ju)的(de)設(she)計理(li)念，大(da)大(da)降小了轉彎半徑(jing)，使(shi)整車使(shi)用(yong)場地更廣(guang)，操縱更靈活。

• 電(dian)機具(ju)用再生制動(dong)和下坡(po)能量回收(shou)反充電(dian)功能，延長了蓄電(dian)池的使用時(shi)間和壽命。

• CAN總線(xian)技術，減少布線(xian)，保證通迅信號傳(chuan)遞(di)可靠性(xing)。

•