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巴中FE4P N系列電動叉車

巴中FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:巴中(zhong)諾(nuo)力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅(qu)平衡(heng)重電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高(gao)度:3000mm 車(che)身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的(de)弧(hu)線(xian)與(yu)轎車(che)化的(de)平衡重(zhong)造(zao)型相(xiang)互呼(hu)應,車(che)型美觀大(da)方(fang)。整(zheng)車(che)外(wai)露件均采用環保的(de)金屬模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)膠(jiao)管滑輪(lun)組更緊湊(cou)、貨(huo)叉架開檔尺(chi)寸加(jia)大(da)、大(da)圓弧護頂架,合(he)適(shi)角度的(de)柵板,增加(jia)駕(jia)駛(shi)員上方(fang)視野。  小直徑方(fang)向盤及(ji)儀(yi)表右置,降低高度的(de)儀(yi)表臺架,有(you)效(xiao)增大(da)貨(huo)叉尖及(ji)貨(huo)物的(de)可見。  優良的(de)人機工(gong)程

    根據人機工程學設計(ji)的傾(qing)角可調(diao)式小直徑方(fang)向盤,橋車化組合(he)開關,駕駛(shi)員手感好,座椅(yi)前后調(diao)節,操作者可以選(xuan)舒服的駕駛(shi)位置。  上車大把(ba)手,可滿足不同身高需要,上車更(geng)舒適;   超低扭矩(ju)轉(zhuan)向器(qi),轉(zhuan)向更(geng)加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用國際先(xian)進的(de)平行布(bu)置方法,蓄電池沉到車(che)架底部,穩定性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的(de)機蓋(gai),獨(du)特(te)側板(ban)結構,拆卸方便使蓄(xu)電池維(wei)修保(bao)養十(shi)分方便。  方便打(da)開的(de)全密閉電控蓋(gai)板(ban),電控等重(zhong)要(yao)元器(qi)件全部密封在配(pei)重(zhong)內,防塵防水,維(wei)修性好。  配(pei)置(zhi)大屏幕液晶(jing)顯(xian)(xian)示(shi)儀(yi)表,可直觀顯(xian)(xian)示(shi)車(che)輛運行狀(zhuang)態,具有故(gu)障顯(xian)(xian)示(shi)及誤操作報(bao)警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、接觸(chu)器(qi)(qi)、電(dian)(dian)(dian)(dian)源插頭、緊急斷電(dian)(dian)(dian)(dian)開關、儀表盤、加速(su)器(qi)(qi)等(deng)主要電(dian)(dian)(dian)(dian)氣元件(jian)均(jun)采用(yong)國際知(zhi)名品(pin)牌產品(pin)。  先(xian)進(jin)的(de)AC高(gao)頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)及CANbus數據總線技術  高(gao)頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)保(bao)(bao)(bao)證行走和(he)提(ti)升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)平(ping)穩準確,調速(su)性能(neng)優良,電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)匹(pi)配(pei)性能(neng)佳,具有(you)再(zai)生制(zhi)(zhi)動、反接制(zhi)(zhi)動、坡道防下(xia)滑等(deng)功能(neng),安全(quan)(quan)可靠。  操作順序保(bao)(bao)(bao)護(hu)功能(neng)及電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)自我保(bao)(bao)(bao)護(hu)功能(neng), 緊急斷電(dian)(dian)(dian)(dian)開關作為標準配(pei)置,符合歐(ou)洲安全(quan)(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動采用懸(xuan)掛系統(tong),增加腳(jiao)下(xia)操(cao)作空(kong)間及(ji)腳(jiao)下(xia)操(cao)作舒適(shi)性,駕駛員操(cao)作更(geng)舒適(shi)省(sheng)力;  腳(jiao)踏式駐車(che)制動系統(tong),無需(xu)改變(bian)坐姿(zi),只要用腳(jiao)輕(qing)輕(qing)一踩即能實現停車(che)制動。可有效減輕(qing)司(si)機疲勞強(qiang)度(du)。右置式液壓(ya)操(cao)作手柄(bing),符合人機工程,大幅提高司(si)機操(cao)作舒適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機、電(dian)瓶等多個部位增加(jia)緩(huan)沖裝置,以及優化(hua)的(de)車(che)體(ti)框架結(jie)構,降低(di)整(zheng)機的(de)振動;  負荷傳(chuan)感(gan)轉向器與低(di)噪(zao)音泵配合使用(yong),整(zheng)車(che)噪(zao)音更低(di) 。貨叉在接(jie)觸(chu)地面(mian)(mian)之前的(de)瞬(shun)間(jian),下降速度會自動放慢;緩(huan)和地接(jie)觸(chu)地面(mian)(mian),大幅降低(di)碰撞噪(zao)音。  后橋采(cai)用(yong)柔性減震(zhen)系統,有(you)效過濾(lv)路面(mian)(mian)雜(za)波,使得駕(jia)駛(shi)員舒適程度提(ti)高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配置LED燈(deng),燈(deng)光節能80%以(yi)上;  多種(zhong)速度(du)模式選(xuan)擇功能,標(biao)準配置直流(liu)電(dian)壓(ya)變換器均衡(heng)使用(yong)(yong)(yong)蓄電(dian)池,延長蓄電(dian)池使用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)(ming)  ;匹(pi)配電(dian)動(dong)專用(yong)(yong)(yong)花紋輪胎(tai),行駛節能10%以(yi)上(選(xuan)配)  交流(liu)動(dong)力系(xi)統效率高、保護功能齊全,自帶(dai)速度(du)傳感(gan)(gan)、溫度(du)傳感(gan)(gan)器,可靠性和(he)壽命(ming)(ming)大大提高  



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