1. 后(hou)輪雙輪轉向(xiang)設計，可以讓(rang)駕駛(shi)者充(chong)分(fen)享用該車的操縱(zong)靈活性,同時可以讓(rang)您大限(xian)度的縮小通(tong)道(dao)尺寸， 提(ti)高倉儲空(kong)間(jian)的有效(xiao)利用率.

2. 前輪雙交流電(dian)機(ji)驅(qu)動，使得該車(che)具有優(you)異的(de)爬坡(po)性(xing)能，其滿載大爬坡(po)能力(li)可以達(da)到(dao)15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速能(neng)量(liang)回收設計(ji)，讓您在一次(ci)充電后可(ke)以有超出25%的延長工(gong)作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以(yi)節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡(heng)重塊(kuai)設(she)計,可以(yi)為您提供更好的爬坡(po)、轉彎安(an)全性能，以(yi)充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和貨(huo)物的安(an)全.

6. 叉車坡(po)道臨時停車釆用(yong)電控自(zi)動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法(fa)，為車輛在坡(po)道停車提供大限(xian)度的安全保障(zhang).

7. 電子(zi)換向手柄可以保證車輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下緊急(ji)反向行使，以提(ti)供(gong)車輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下的(de)安(an)全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后組合(he)燈、警示燈作為(wei) 標配(pei)，提高(gao)了夜間(jian)作業的安全(quan)性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)(tong)，低(di)噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統(tong)(tong)，爬坡能力(li)強。搬運(yun)效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美(mei)觀大(da)方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空(kong)間(jian)(jian)，人機工程設計的合理空(kong)間(jian)(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)(jian)工作(zuo)也(ye)不(bu)感到(dao)疲勞。

• 加大加寬(kuan)的(de)轉向輪，行駛平(ping)穩(wen)，整車(che)震動小。 轉角可達到180° ,使得整車(che)轉彎半徑最小化，充分提高了叉車(che)在狹窄環(huan)境中的(de)作業能力。

• 合理(li)的門(men)架和驅動布局

• 智(zhi)能總線儀(yi)表(biao)，可(ke)顯示各種蓄電池叉(cha)車的數 據(ju)，駕駛員更清楚的了(le)解叉(cha)車的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池，可(ke)使(shi)叉車(che)工作時間更長久。 重新設(she)計的加液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄(xu)電(dian)池表面(mian)干燥。

• 進口電(dian)控，工作可靠，減少維修(xiu)和保養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠背傾角可調的 人機(ji)工程學座(zuo)(zuo)椅，安全(quan)舒適(shi)，減輕駕駛(shi)員長時 間工作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅下方應用座(zuo)(zuo)椅開關及(ji) 緊(jin)急斷電(dian)(dian)(dian)開關技術，符合(he)國際標準(zhun)。司(si)機(ji)離開 座(zuo)(zuo)椅超過設定(ding)時間后，工作電(dian)(dian)(dian)機(ji)自動關閉(bi)，防 止沒有必(bi)要的電(dian)(dian)(dian)源消耗，安全(quan)節能。