整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統(tong)技術，作業效率高，整(zheng)機(ji)能耗(hao)低；

與發動機(ji)廠家聯(lian)合開(kai)發的合力叉車(che)專(zhuan)用電控技術，使整機(ji)動力具有(you)較(jiao)好性能表現；

采用帶有安全(quan)濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報警器，在(zai)保證(zheng)發(fa)動(dong)機進氣(qi)量的基礎上更(geng)加(jia)安全(quan)、可(ke)靠；

采用分體(ti)式散熱(re)器，具有更(geng)好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標(biao)配真(zhen)空助力(li)(li)制動系統(tong)，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空助力(li)(li)器結構(gou)，能防止灰塵(chen)進(jin)入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統(tong)以及廣角后(hou)視鏡，駕駛員具有良好的視野；

方向(xiang)盤雙螺紋調(diao)整機構，操作方便；

配備(bei)帶有液晶(jing)屏(ping)的(de)CAN總線儀表(biao)，駕駛(shi)員(yuan)可(ke)通(tong)過液晶(jing)屏(ping)實時了解發動機(ji)狀(zhuang)態(tai)；

采(cai)用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動(dong)橋端部采用半軸密(mi)(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)(mi)封(feng)可靠(kao)，同(tong)時售后維修成本低；

采用集成模塊化電器盒，防護等級(ji)可達IP56，電氣系統具有(you)很(hen)好的的安全(quan)性以及維(wei)護方便性；

采用雙唇口(kou)密(mi)(mi)封墊(dian)，燃油箱密(mi)(mi)封可(ke)靠(kao)；

采用優質(zhi)動力，配備(bei)發(fa)(fa)動機電控技術(shu)，能夠多方(fang)位的保護發(fa)(fa)動機，保障發(fa)(fa)動機安全運行；

采(cai)用(yong)帶鎖的燃油加油蓋(gai)及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)構(gou), 整機(ji)安全性(xing)高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾(lv)(lv)油(you)器、液(ye)壓(ya)回(hui)油(you)濾(lv)(lv)油(you)器采用外置結(jie)構(gou)，維(wei)修(xiu)、保養方(fang)便快捷；

機罩(zhao)開啟角度大，為檢查和維護提(ti)供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系(xi)列5-7噸(dun)柴油平衡重(zhong)式叉車廣(guang)泛用(yong)于(yu)工(gong)(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等(deng)進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其他工(gong)(gong)作屬具(ju)以后，還(huan)能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸作業。