1. 后輪雙輪轉向設(she)計，可以讓駕(jia)駛者充分享(xiang)用該車的(de)操縱靈(ling)活性,同(tong)時可以讓您大限(xian)度的(de)縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的(de)有效利(li)用率(lv).

2. 前輪(lun)雙交(jiao)流電機驅動，使(shi)得該車(che)具有(you)優異(yi)的爬坡性(xing)能，其滿(man)載(zai)大爬坡能力可(ke)以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收設計，讓您在一次(ci)充電后可(ke)以有超(chao)出25%的延長(chang)工作時間(jian).

4. 驅動系統帶再(zai)生制動功能，使(shi)車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電(dian)池(chi)、低(di)重心的平衡(heng)重塊設計,可以為您提供更好的爬坡、轉彎(wan)安(an)全性(xing)能，以充分保障快速工(gong)作時(shi)駕駛(shi)者(zhe)、 車輛和(he)貨物的安(an)全.

6. 叉(cha)車(che)坡道臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的(de)雙(shuang)保險(xian)方法，為車(che)輛在坡道停車(che)提供(gong)大限度的(de)安全保障.

7. 電子換向手柄可(ke)以(yi)保證車輛(liang)在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊(jin)急情況下的(de)安全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大(da)燈、前(qian)轉向燈、后(hou)組合燈、警示燈作為 標(biao)配，提高(gao)了(le)夜(ye)間作業的安(an)全(quan)性

• 可靠的(de)傳動系統(tong)(tong)，低噪聲，效率(lv)高。整(zheng)車兩 套(tao)驅動系統(tong)(tong)，爬坡能力強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀大(da)方。可調 式(shi)方向盤，方便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的操作(zuo)空間(jian)，人機工程設(she)計的合理空間(jian) 布局，使駕駛員長(chang)時(shi)間(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的轉向輪，行駛平穩(wen)，整車震動小。 轉角可達到(dao)180° ,使得整車轉彎半徑最小化，充分提高了(le)叉車在狹窄環境中的作業(ye)能力。

• 合理的門架(jia)和驅動布局

• 智能(neng)總線(xian)儀表，可顯示(shi)各(ge)種(zhong)蓄電(dian)池叉車的(de)數 據，駕(jia)駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作(zuo)狀態。

• 大(da)容(rong)量的蓄(xu)(xu)電池，可使叉車(che)工(gong)作時(shi)間更長久。 重(zhong)新設計(ji)的加液口防止(zhi)充(chong)電時(shi)電解液溢出， 保(bao)持蓄(xu)(xu)電池表(biao)面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減震(zhen)裝置、靠背(bei)傾(qing)角可調的 人(ren)機工(gong)程(cheng)學座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適，減輕駕駛員(yuan)長(chang)時(shi) 間工(gong)作(zuo)帶來的疲勞。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)下(xia)方應用座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技(ji)術(shu)，符合國際(ji)標準。司機離開 座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)超(chao)過設定時(shi)間后(hou)，工(gong)作(zuo)電(dian)機自動關閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安(an)全節能。