整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙(shuang)泵(beng)合流液壓系統技術，作業(ye)效率(lv)高，整機能耗(hao)低；

與發動(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力(li)叉車專用電控技術，使(shi)整機動(dong)力(li)具(ju)有較(jiao)好性(xing)能(neng)表(biao)現；

采用(yong)帶有(you)安全濾(lv)芯(xin)的9寸(cun)大空濾(lv)，并配有(you)電子壓力報警器，在保證發動機進氣量的基礎上更加安全、可靠；

采(cai)用分體式散(san)熱器，具有更好的(de)散(san)熱效果，整(zheng)機(ji)熱平衡(heng)可靠；

標配(pei)真(zhen)空助(zhu)力制動系(xi)統(tong)，采(cai)用(yong)汽車上先進的真(zhen)空助(zhu)力器結(jie)構，能(neng)防(fang)止灰塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備(bei)寬視野(ye)起(qi)重(zhong)系統以及廣(guang)角后視鏡，駕駛(shi)員具有良好的視野(ye)；

方向盤(pan)雙螺(luo)紋調整機(ji)構，操作方便；

配備帶有(you)液晶屏的CAN總(zong)線儀表，駕駛(shi)員(yuan)可通過液晶屏實時了(le)解(jie)發動機狀態(tai)；

采用(yong)優化(hua)的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸(zhou)密(mi)封技術，齒輪(lun)油密(mi)封可(ke)靠，同時售(shou)后維修(xiu)成本(ben)低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級可(ke)達IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安全(quan)性(xing)以及(ji)維護(hu)方便性(xing)；

采(cai)用雙唇口密封墊，燃(ran)油(you)箱密封可靠；

采用優質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機(ji)電控技術，能夠多(duo)方位的(de)保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖的燃油加(jia)油蓋及(ji)自(zi)鎖式機(ji)(ji)罩氣彈(dan)簧等(deng)安全(quan)機(ji)(ji)構, 整(zheng)機(ji)(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱(xiang)濾油器、液(ye)壓回油濾油器采(cai)用(yong)外置(zhi)結構，維修(xiu)、保養方(fang)便(bian)快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查(cha)和維(wei)護提(ti)供更加寬敞的作業空(kong)間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)廣泛(fan)用(yong)于工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫(ku)、車(che)(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝貨(huo)物的(de)(de)裝卸和搬(ban)運，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物和非包裝的(de)(de)其他(ta)成件貨(huo)物的(de)(de)裝卸作業。