變(bian)速箱(xiang)(xiang)、驅動(dong)橋等核(he)心部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝(zhuang)設備在國內出(chu)色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵(jian)部(bu)件(jian)采用進(jin)口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障(zhang)率低，國產(chan)箱(xiang)(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采用整體(ti)式(shi)機罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框架(jia)筋(jin)板結(jie)構，強(qiang)度(du)大，質(zhi)量可靠；

采(cai)用新型雙螺紋(wen)方向盤調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便；

配(pei)置(zhi)鑄造轉向橋，防水防塵(chen)，提高了轉動連接(jie)件(jian)的壽命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)視(shi)野門(men)架，視(shi)野寬(kuan)闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大等惡(e)劣工作環境；

上車(che)(che)踏板改用鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉車(che)(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)(che)安全(quan)；

方向盤、座椅、儀(yi)表架(jia)等(deng)人機工(gong)程尺寸合(he)理，駕駛(shi)員的操作舒(shu)適，司機視野開闊；

轉向橋與車架連(lian)接(jie)采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低整車振動，提高操作(zuo)者舒適性；

機(ji)罩開啟角度(du)可(ke)達80°，大(da)(da)大(da)(da)改善了維(wei)修操作(zuo)方便性(xing)；

采(cai)用新型機(ji)(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)(ji)構, 提高機(ji)(ji)罩(zhao)的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械(xie)，廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)(jian)包裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配(pei)備其他工作(zuo)屬具以后，還(huan)能用(yong)于散堆狀貨物和(he)非包裝(zhuang)的其他成件(jian)(jian)貨物的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。