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包頭FE4P N系列電動叉車

包頭FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:包頭諾力叉(cha)車(che)
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點(dian)前(qian)驅平衡重(zhong)電動叉(cha)車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度(du):3000mm 車身(shen)自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身側面靈(ling)動的(de)弧線與(yu)轎(jiao)車(che)(che)化的(de)平衡重(zhong)造型相互呼(hu)應,車(che)(che)型美觀大方(fang)。整車(che)(che)外露件均采用(yong)環保的(de)金屬模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及膠管滑輪組更緊湊、貨(huo)叉架開檔尺寸(cun)加大、大圓弧護(hu)頂架,合適角(jiao)度(du)的(de)柵板,增加駕駛員上方(fang)視野。  小直徑方(fang)向(xiang)盤及儀表右置,降低(di)高度(du)的(de)儀表臺架,有(you)效(xiao)增大貨(huo)叉尖及貨(huo)物的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工程(cheng)

    根據(ju)人機(ji)工程學設計的傾角可(ke)調式小直徑方(fang)向(xiang)(xiang)盤,橋車化組(zu)合開關,駕(jia)駛員手感好,座椅前后調節,操作者可(ke)以選舒服的駕(jia)駛位置。  上(shang)車大把手,可(ke)滿(man)足不同(tong)身高需(xu)要,上(shang)車更舒適(shi);   超低扭(niu)矩(ju)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)更加(jia)輕便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅動電機(ji)采(cai)用(yong)國際先進的平行布(bu)置方(fang)法(fa),蓄電池沉(chen)到車架底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的機蓋,獨(du)特側板(ban)結(jie)構(gou),拆(chai)卸方便(bian)使蓄電池維修(xiu)保(bao)養十分(fen)方便(bian)。  方便(bian)打開(kai)的全密閉電控(kong)蓋板(ban),電控(kong)等重要元(yuan)器件全部密封在(zai)配重內,防(fang)(fang)塵(chen)防(fang)(fang)水(shui),維修(xiu)性好(hao)。  配置大屏幕(mu)液晶顯(xian)示(shi)儀表,可直(zhi)觀顯(xian)示(shi)車(che)輛運行狀(zhuang)態(tai),具有故障顯(xian)示(shi)及(ji)誤操作報(bao)警功能(neng);  

  • 可靠性、安全性  

    電機控(kong)制(zhi)器(qi)、接觸器(qi)、電源插頭、緊急(ji)斷電開關、儀表盤、加速器(qi)等主要電氣元(yuan)件均采用國際知(zhi)名品(pin)牌產品(pin)。  先進的AC高頻MOSFET集成(cheng)控(kong)制(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)器(qi)及CANbus數(shu)據總線技術(shu)  高頻MOSFET集成(cheng)控(kong)制(zhi)器(qi)保(bao)證(zheng)行走(zou)和(he)提升控(kong)制(zhi)平穩準(zhun)確,調速性能優良,電機、電控(kong)匹配性能佳,具有再(zai)生制(zhi)動(dong)、反接制(zhi)動(dong)、坡道防下滑等功能,安(an)全(quan)可(ke)靠。  操作順序(xu)保(bao)護功能及電控(kong)自(zi)我保(bao)護功能, 緊急(ji)斷電開關作為標準(zhun)配置,符合歐洲安(an)全(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動(dong)采(cai)用懸掛系統,增加(jia)腳(jiao)下(xia)操(cao)作(zuo)空間及(ji)腳(jiao)下(xia)操(cao)作(zuo)舒適性,駕駛(shi)員操(cao)作(zuo)更舒適省力;  腳(jiao)踏(ta)式駐(zhu)車(che)制動(dong)系統,無需改變坐姿(zi),只要用腳(jiao)輕輕一(yi)踩即能實現(xian)停車(che)制動(dong)。可有效減輕司機(ji)疲(pi)勞強度。右置式液壓操(cao)作(zuo)手(shou)柄,符合人(ren)機(ji)工程(cheng),大幅提高司機(ji)操(cao)作(zuo)舒適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機(ji)、電(dian)瓶(ping)等多個(ge)部位增(zeng)加緩(huan)沖裝置,以及優化(hua)的車體框架結構,降(jiang)(jiang)低(di)(di)整機(ji)的振動(dong);  負荷傳感轉向(xiang)器與低(di)(di)噪音(yin)泵配合使用(yong),整車噪音(yin)更低(di)(di) 。貨叉在(zai)接(jie)觸地(di)面(mian)(mian)之前的瞬間,下降(jiang)(jiang)速度(du)會自動(dong)放慢;緩(huan)和(he)地(di)接(jie)觸地(di)面(mian)(mian),大幅降(jiang)(jiang)低(di)(di)碰撞噪音(yin)。  后橋采用(yong)柔性減(jian)震系(xi)統,有效(xiao)過濾路面(mian)(mian)雜波(bo),使得駕(jia)駛員舒適程度(du)提(ti)高。  

  • 高效節能  

    整機(ji)標(biao)配(pei)(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光(guang)節能80%以上(shang);  多種(zhong)速(su)度(du)模式選擇功(gong)能,標(biao)準(zhun)配(pei)(pei)置直流電壓變(bian)換器均衡(heng)使用(yong)蓄電池,延長蓄電池使用(yong)壽命(ming)(ming)  ;匹配(pei)(pei)電動專用(yong)花紋輪(lun)胎,行駛節能10%以上(shang)(選配(pei)(pei))  交(jiao)流動力系統(tong)效率高、保護功(gong)能齊(qi)全,自帶速(su)度(du)傳(chuan)感、溫度(du)傳(chuan)感器,可靠(kao)性和壽命(ming)(ming)大大提高  



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