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FE3R16AC系列三(san)支點后(hou)驅蓄(xu)電池平衡(heng)式叉(cha)車:整機設計(ji)以人(ren)機工程學為主導 思想，采用(yong)新潮(chao)流的(de)外觀設計(ji)，融(rong)合國際先進的(de)設計(ji)理念和技術，具有良好 的(de)操縱性和舒適性、維修、操作方(fang)便(bian)；顔色搭配簡潔明快，豪(hao)華(hua)大方(fang)的(de)外觀設計(ji)，性價(jia)比極(ji)高，是您較佳的(de)選(xuan)擇。
整車特點
采(cai)用(yong)國際流行(xing)的(de)的(de)大圓弧、流線型(xing)、曲面造(zao)型(xing)，外形美觀、大方；精(jing)心設計的(de)車身(shen)結(jie)構,使(shi)用(yong)大功率的(de)起(qi)升電(dian)機(ji)和行(xing)走電(dian)機(ji)，使(shi)整(zheng)車操縱靈活，爬(pa)坡性(xing)能(neng)強。
采用新的后輪(lun)驅動(dong)方式，蓄電池(chi)沉(chen)置于車架底部，大(da)大(da)降低了整車的重(zhong)心，穩定性極(ji)好。
采用整車(che)變(bian)軸距的設(she)計(ji)理念，大大降小(xiao)了轉彎半徑，使整車(che)使用場地更(geng)廣，操縱(zong)更(geng)靈(ling)活。
電機具用(yong)再生(sheng)制動和下坡能量回收反充(chong)電功能，延長(chang)了蓄電池(chi)的使用(yong)時間(jian)和壽命。
CAN總(zong)線技術，減少布線，保(bao)證通(tong)迅信號傳遞可靠性。
