變速箱(xiang)、驅動(dong)橋等核心(xin)部件全(quan)部為合(he)力自制，其(qi)箱(xiang)體(ti)(ti)制造(zao)和組(zu)裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部件采用進口(kou)件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成(cheng)故障(zhang)率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質(zhi)量(liang)較好；采用整體(ti)(ti)式(shi)機罩，外(wai)觀美觀，內部框架筋板(ban)結構，強度大，質(zhi)量(liang)可靠；

采(cai)用(yong)新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作(zuo)方便(bian)；

配置(zhi)鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用(yong)寬視野(ye)(ye)門架(jia)，視野(ye)(ye)寬闊，自(zi)主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面大，整體結構堅固；

采用鐵(tie)殼(ke)大空濾器，維護周期長，并能更(geng)好的適(shi)應粉塵大等(deng)惡劣(lie)工作環境；

上車踏板改(gai)用鋁質防滑踏板，保證叉車駕駛(shi)室(shi)駕駛(shi)人員上下車安全；

方(fang)向盤(pan)、座椅、儀表架等人機(ji)工(gong)程尺寸合理，駕駛員的操(cao)作(zuo)舒適(shi)，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車(che)架連接采(cai)用減振橡(xiang)膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高操作者舒(shu)適(shi)性(xing)；

機罩開(kai)啟(qi)角度可達80°，大大改善了(le)維修操作方便性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內(nei)燃平衡重式叉車(che)屬(shu)于(yu)(yu)起(qi)重運輸機械，廣泛用于(yu)(yu)工廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)件(jian)包裝貨(huo)物(wu)的裝卸和搬運，在配備其他(ta)工作(zuo)屬(shu)具(ju)以后(hou)，還能用于(yu)(yu)散(san)堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨(huo)物(wu)的裝卸作(zuo)業。