1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)讓駕駛者充分享用該車的操縱靈活性,同(tong)時可以(yi)讓您大限度(du)的縮(suo)小通道(dao)尺(chi)寸， 提高倉儲空間的有效利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使(shi)得該(gai)車具有優(you)異的爬(pa)坡性(xing)能，其(qi)滿(man)載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整(zheng)車全交(jiao)流系統,制動、減(jian)速能量回收設計，讓(rang)您在一次充電后可(ke)以有超出25%的(de)延長工作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功能(neng)，使車(che)輛可以(yi)節約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重心的(de)平衡重塊設計(ji),可以(yi)為(wei)您提供更好(hao)的(de)爬坡、轉彎安(an)全性能(neng)，以(yi)充分保障快速工作時駕(jia)駛者、 車(che)輛和貨(huo)物(wu)的(de)安(an)全.

6. 叉車(che)(che)坡道(dao)(dao)臨時停車(che)(che)釆用電(dian)控自動制動和腳制動的(de)雙(shuang)保險方(fang)法(fa)，為車(che)(che)輛在坡道(dao)(dao)停車(che)(che)提供大限度的(de)安全(quan)保障.

7. 電子換向(xiang)手柄可(ke)以(yi)保證車輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況(kuang)下(xia)緊(jin)急反(fan)向(xiang)行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況(kuang)下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警示(shi)燈(deng)作(zuo)為 標配，提高(gao)了(le)夜間作(zuo)業(ye)的安(an)全性

• 可靠的(de)傳動系統，低噪(zao)聲，效(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅(qu)動系統，爬坡能力強。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全(quan)塑(su)封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀大(da)方(fang)(fang)。可(ke)調 式(shi)方(fang)(fang)向盤，方(fang)(fang)便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)，人機工(gong)程設計的合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)工(gong)作(zuo)也不(bu)感到疲勞。

• 加大(da)加寬的轉(zhuan)向輪(lun)，行駛(shi)平穩，整(zheng)(zheng)車震動(dong)小(xiao)(xiao)。 轉(zhuan)角(jiao)可(ke)達到(dao)180° ,使得整(zheng)(zheng)車轉(zhuan)彎半(ban)徑最小(xiao)(xiao)化，充分提高了叉車在狹窄環境中的作業能力(li)。

• 合理的門架和(he)驅動布局

• 智(zhi)能總線儀表(biao)，可顯示各(ge)種蓄(xu)電池叉(cha)車的數(shu) 據，駕(jia)駛員更(geng)清楚的了解(jie)叉(cha)車的工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)(dian)池，可使叉車工作時(shi)間更長久。 重新(xin)設計的加(jia)液(ye)口防止充電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)解(jie)液(ye)溢出(chu)， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)(dian)池表(biao)面(mian)干(gan)燥(zao)。

• 進口電控，工作可(ke)靠，減少(shao)維修和保(bao)養成本。

• 帶扶(fu)手(shou)、安全(quan)帶、減震裝置、靠背傾(qing)角可(ke)調的 人機(ji)(ji)工(gong)程學座椅(yi)，安全(quan)舒適(shi)，減輕駕駛員長時(shi) 間(jian)工(gong)作(zuo)帶來的疲勞(lao)。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開(kai)關及 緊急斷(duan)電(dian)(dian)(dian)開(kai)關技術(shu)，符合國際標準。司(si)機(ji)(ji)離開(kai) 座椅(yi)超過(guo)設定時(shi)間(jian)后，工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)自動關閉，防 止沒有必要的電(dian)(dian)(dian)源消耗，安全(quan)節能。