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地 址(zhi)：廣州市花都區新華街紅棉大道(dao)畢村西(xi)牌(pai)坊(fang)前(qian)50米
全懸浮(fu)減震(zhen)設計(ji)和動(dong)力(li)系統震(zhen)動(dong)傳遞的優化設計(ji)，降低整車震(zhen)動(dong)，減輕駕(jia)駛(shi)員的疲勞強度。優化的吸音隔噪(zao)設計(ji)，降低駕(jia)駛(shi)員耳邊噪(zao)音。
優化(hua)的散熱系統，冷卻(que)性能大幅提(ti)升，從而提(ti)高(gao)變速箱、發動機等關鍵(jian)部件的可靠性。
匹(pi)配強(qiang)勁動(dong)力，低排放發(fa)動(dong)機，承(cheng)載能力強(qiang)，爬坡速度快(kuai), 負荷傳感液(ye)壓系(xi)統(tong)，起升速度快(kuai)，作業效率(lv)高(gao)。
核(he)心結(jie)構件增(zeng)強優化設計，強度大幅度提(ti)高，智能換擋(dang)技術防止(zhi)二(er)擋(dang)起步，提(ti)高變速(su)箱壽(shou)命。
智(zhi)能換擋系統(tong)，操(cao)作(zuo)簡便。
車體內(nei)部空間(jian)增(zeng)大設計以及大機(ji)罩開啟角度，便于檢查(cha)和維護提供(gong)更加寬敞的作業空間(jian)。
