1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕(jia)駛者充(chong)分享用該(gai)車(che)的(de)操縱(zong)靈活性,同時可以讓您大限(xian)度(du)的(de)縮小通(tong)道(dao)尺(chi)寸， 提高倉儲空間的(de)有效利用率(lv).

2. 前輪雙(shuang)交(jiao)流電機驅動，使得該(gai)車(che)具(ju)有優異(yi)的爬坡(po)性能(neng)，其滿(man)載大爬坡(po)能(neng)力(li)可(ke)以達(da)到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速(su)能量回收設計，讓您(nin)在一次充電后可以有(you)超出(chu)25%的延(yan)長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡(heng)重塊(kuai)設(she)計,可以為您提供(gong)更(geng)好(hao)的爬坡、轉(zhuan)彎安(an)全性能(neng)，以充分(fen)保(bao)障快速(su)工(gong)作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的安(an)全.

6. 叉(cha)車坡(po)道(dao)臨時停車釆用電(dian)控(kong)自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳(jiao)制(zhi)動(dong)的雙保險方法(fa)，為車輛在坡(po)道(dao)停車提供大(da)限度的安(an)全保障.

7. 電子(zi)換(huan)向(xiang)手柄可以保證車(che)輛(liang)(liang)在緊(jin)急情況下(xia)(xia)緊(jin)急反向(xiang)行使，以提供車(che)輛(liang)(liang)在緊(jin)急情況下(xia)(xia)的安(an)全(quan)操作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后(hou)組(zu)合燈、警(jing)示燈作為 標配，提(ti)高(gao)了夜間作業(ye)的安全性(xing)

• 可靠的(de)傳動系(xi)統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩(liang) 套驅動系(xi)統，爬坡(po)能力(li)強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全塑封儀(yi)表架(jia)，整潔明了，美觀大方(fang)。可調(diao) 式(shi)方(fang)向(xiang)盤，方(fang)便駕駛(shi)(shi)員找到(dao)佳駕駛(shi)(shi)位置。

• 寬敞的操作(zuo)空(kong)間(jian)，人(ren)機工(gong)程設計的合理空(kong)間(jian) 布(bu)局，使駕(jia)駛員長時間(jian)工(gong)作(zuo)也不(bu)感到疲勞。

• 加大(da)加寬(kuan)的(de)轉(zhuan)向輪(lun)，行駛(shi)平穩(wen)，整(zheng)車(che)震動小(xiao)。 轉(zhuan)角(jiao)可達(da)到180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎半徑最(zui)小(xiao)化，充分(fen)提高了叉車(che)在狹窄環(huan)境(jing)中的(de)作業能(neng)力。

• 合理(li)的門架和(he)驅動布(bu)局(ju)

• 智能(neng)總線儀表，可顯示各種蓄電池叉車的(de)數(shu) 據，駕(jia)駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的(de)蓄電(dian)池，可(ke)使叉車工作時間更(geng)長久。 重新設計的(de)加(jia)液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保(bao)持蓄電(dian)池表面干燥(zao)。

• 進口電控，工(gong)作可靠(kao)，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手(shou)、安(an)全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背(bei)傾角可調的 人(ren)機(ji)工(gong)程學座椅，安(an)全(quan)舒(shu)適，減輕駕駛(shi)員長時(shi)(shi) 間(jian)工(gong)作帶(dai)來的疲勞。座椅下方應用座椅開(kai)關(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)技術(shu)，符合(he)國際標準(zhun)。司機(ji)離(li)開(kai) 座椅超(chao)過設定(ding)時(shi)(shi)間(jian)后，工(gong)作電(dian)(dian)機(ji)自動關(guan)閉，防 止沒有必(bi)要的電(dian)(dian)源消(xiao)耗，安(an)全(quan)節(jie)能。