1.3-1.8噸三菱三輪(lun)叉車標配液(ye)壓AC/行駛(shi)AC系統(tong)(tong)、門架與(yu)行駛(shi)連鎖系統(tong)(tong)、帶(dai)減震(zhen)功能的門架，擁有以(yi)下(xia)優點：     

     1）小轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)：FBT系列憑借雙(shuang)后(hou)輪胎(tai)和前輪胎(tai)實現小轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)。雙(shuang)后(hou)輪胎(tai)確保轉(zhuan)向(xiang)時(shi)的更(geng)高穩(wen)定性。前輪胎(tai)由單獨的馬達驅動(dong)，一旦(dan)后(hou)輪胎(tai)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)時(shi)超過(guo)一定的角度(du)，相應的前輪將(jiang)自(zi)動(dong)以相反的方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)，以幫助叉車完成轉(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力(li)再(zai)生(sheng)技術均可(ke)及時回(hui)收電力(li)，維持電瓶電量，確保(bao)較高生(sheng)產力(li)。

     3）自動斷電：當叉(cha)車馬達空轉時間超過15分鐘之時就會自動切(qie)斷電力(li)供(gong)應。以節省電力(li)。

     4）多(duo)種(zhong)驅動模(mo)(mo)式：由(you)于(yu)采用交流電技術，叉(cha)車從節(jie)能(neng)(neng)的“經濟”模(mo)(mo)式到(dao)“強力”模(mo)(mo)式共有八(ba)種(zhong)驅動模(mo)(mo)式可選(xuan)，能(neng)(neng)夠滿足不(bu)同的任務需求。這確保(bao)作業(ye)時(shi)叉(cha)車動力經過優化(hua)。