1. 后輪雙(shuang)輪轉向設(she)計(ji)，可(ke)以讓(rang)駕(jia)駛者充分享(xiang)用(yong)(yong)該車(che)的(de)操縱靈活性,同時可(ke)以讓(rang)您大限度(du)的(de)縮(suo)小(xiao)通(tong)道尺寸， 提高倉(cang)儲空間的(de)有效(xiao)利用(yong)(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流(liu)電機(ji)驅(qu)動，使得(de)該車具(ju)有(you)優異的爬(pa)(pa)坡性(xing)能(neng)，其滿載大爬(pa)(pa)坡能(neng)力可以(yi)達(da)到15%

3. 整車全交(jiao)流系統(tong),制動、減速能量回收設(she)計，讓您在一(yi)次充電后可(ke)以有超出25%的(de)延長工作時(shi)間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功能，使車輛(liang)可以節(jie)約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心的(de)平衡重塊(kuai)設計,可以(yi)為(wei)您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉彎安(an)全(quan)性能，以(yi)充分保障快速工作時(shi)駕駛者、 車(che)輛和貨物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡(po)道臨時停(ting)車(che)(che)釆(bian)用電控(kong)自動制動和腳制動的雙保(bao)險(xian)方法，為車(che)(che)輛(liang)在坡(po)道停(ting)車(che)(che)提供大限度的安全(quan)保(bao)障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可以保證車輛在緊(jin)(jin)急情(qing)況下緊(jin)(jin)急反向(xiang)行使，以提(ti)供車輛在緊(jin)(jin)急情(qing)況下的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標(biao)配，提高了夜間作業的安全(quan)性

• 可靠的(de)傳動系(xi)(xi)統，低噪聲，效(xiao)率高。整車(che)兩 套驅動系(xi)(xi)統，爬坡(po)能力強。搬運(yun)效(xiao)率高。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明了，美觀大方(fang)(fang)。可(ke)調 式方(fang)(fang)向盤，方(fang)(fang)便(bian)駕(jia)駛(shi)員找到(dao)佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人(ren)機工程設計的合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作也不感(gan)到疲勞。

• 加大(da)加寬(kuan)的(de)轉(zhuan)向輪，行(xing)駛平(ping)穩(wen)，整車震(zhen)動(dong)小。 轉(zhuan)角(jiao)可(ke)達到(dao)180° ,使得(de)整車轉(zhuan)彎半徑(jing)最(zui)小化(hua)，充分提高了叉車在狹窄環境中的(de)作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智(zhi)能總線(xian)儀表，可顯示各種蓄電池(chi)叉車的數 據(ju)，駕駛(shi)員更清(qing)楚(chu)的了(le)解(jie)叉車的工作(zuo)狀態(tai)。

• 大容量的(de)蓄(xu)電池，可使叉車工作時間(jian)更長久。 重(zhong)新(xin)設計的(de)加液口防(fang)止充電時電解液溢出， 保持蓄(xu)電池表面(mian)干燥。

• 進口(kou)電控，工作可靠，減少(shao)維修和(he)保養成本(ben)。

• 帶扶手、安(an)(an)全帶、減(jian)震裝置、靠背(bei)傾角可調的 人機(ji)工程學(xue)座(zuo)椅(yi)，安(an)(an)全舒適，減(jian)輕駕駛員長(chang)時 間工作(zuo)帶來的疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技(ji)術，符合國際標準。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超(chao)過(guo)設定時間后(hou)，工作(zuo)電(dian)機(ji)自動關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安(an)(an)全節能。