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全懸浮(fu)減(jian)震設(she)計和動力系統震動傳(chuan)遞的優化(hua)(hua)設(she)計，降低整(zheng)車震動，減(jian)輕駕(jia)駛員的疲勞強(qiang)度。優化(hua)(hua)的吸音隔噪設(she)計，降低駕(jia)駛員耳邊(bian)噪音。
優化的(de)散熱(re)系(xi)統，冷卻性能(neng)大(da)幅提升，從(cong)而提高變速箱、發動機等關(guan)鍵(jian)部件的(de)可(ke)靠(kao)性。
匹配強(qiang)勁動力，低(di)排放發動機，承載(zai)能力強(qiang)，爬(pa)坡速(su)度(du)快, 負(fu)荷傳感液壓系(xi)統，起升速(su)度(du)快，作業效率高。
核心結構件增(zeng)強優化(hua)設計，強度大幅(fu)度提高，智能(neng)換擋(dang)技術防止二擋(dang)起步，提高變速箱(xiang)壽(shou)命。
智(zhi)能換擋系統，操作簡便。
車體內部空(kong)(kong)間增大設計以及(ji)大機罩開啟角度，便于檢查和維(wei)護提供更加寬(kuan)敞(chang)的作(zuo)業空(kong)(kong)間。
