整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵(beng)合(he)流液壓系統技術，作業效率(lv)高，整(zheng)機能(neng)耗低；

與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)廠家(jia)聯合開發(fa)(fa)的合力叉車專(zhuan)用電控(kong)技(ji)術，使(shi)整機(ji)(ji)動力具有(you)較好性能表(biao)現；

采(cai)用(yong)帶有安全濾芯的9寸(cun)大(da)空濾，并配有電子壓(ya)力(li)報警器，在保(bao)證發動機進氣(qi)量的基礎上(shang)更加(jia)安全、可靠；

采用分體(ti)式散熱(re)器(qi)，具有更好的散熱(re)效(xiao)果，整機熱(re)平(ping)衡可靠；

標(biao)配真空助力制(zhi)動(dong)系統，采用汽車上先(xian)進的真空助力器結(jie)構，能(neng)防(fang)止(zhi)灰塵進入制(zhi)動(dong)總(zong)泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野起重系統以及廣角后(hou)視鏡，駕駛員具有良(liang)好的視野；

方(fang)(fang)向盤雙螺(luo)紋調整機(ji)構，操作方(fang)(fang)便；

配備帶有液晶屏的CAN總(zong)線儀表，駕駛員可(ke)通過液晶屏實時了解發動機狀態；

采用優化的(de)機罩(zhao)鎖(suo)緊機構，機罩(zhao)開啟靈(ling)活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用(yong)半軸密封技術，齒輪油(you)密封可靠(kao)，同時(shi)售后維修成本低；

采(cai)用集成模塊(kuai)化電器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電氣系統(tong)具有很好的的安全性以及維護(hu)方便性；

采(cai)用雙(shuang)唇口(kou)密封(feng)墊(dian)，燃油箱(xiang)密封(feng)可靠；

采用優質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機電控技術(shu)，能夠多(duo)方位(wei)的保(bao)護發(fa)動(dong)機，保(bao)障發(fa)動(dong)機安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油(you)(you)加油(you)(you)蓋及自鎖式(shi)機(ji)罩氣(qi)彈簧等(deng)安全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油器、液(ye)壓(ya)回油濾油器采用(yong)外置(zhi)結構(gou)，維(wei)修(xiu)、保養方便(bian)快捷；

機罩(zhao)開啟角度大(da)，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞(chang)的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重式叉(cha)車廣泛用(yong)于工(gong)(gong)廠(chang)、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口(kou)等進行(xing)成件包裝貨物的(de)裝卸(xie)和搬(ban)運，在(zai)配備其他工(gong)(gong)作屬(shu)具以(yi)后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨物和非包裝的(de)其他成件貨物的(de)裝卸(xie)作業。