整機性能：

采用負荷(he)傳感(gan)及雙泵合流液壓系(xi)統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發(fa)動機(ji)廠家聯合開發(fa)的合力(li)叉(cha)車專用電(dian)控技術，使整機(ji)動力(li)具有較好(hao)性(xing)能表現；

采用帶有(you)安(an)全濾芯的(de)9寸大(da)空(kong)濾，并配有(you)電(dian)子(zi)壓力報警器，在保證發動(dong)機進氣量的(de)基(ji)礎上(shang)更(geng)加(jia)安(an)全、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱(re)器(qi)，具有更好的(de)散(san)熱(re)效(xiao)果(guo)，整機熱(re)平衡(heng)可靠；

標(biao)配真(zhen)空(kong)助力制動(dong)系(xi)統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空(kong)助力器結構，能(neng)防止灰塵進(jin)入制動(dong)總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的(de)視(shi)野(ye)；

方向盤(pan)雙螺紋調(diao)整機(ji)構，操(cao)作方便(bian)；

配備帶有液晶屏的CAN總線儀表，駕(jia)駛員可通過(guo)液晶屏實時了(le)解發(fa)動機狀態；

采用優化的機罩鎖(suo)緊機構，機罩開啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半軸密(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)封(feng)可(ke)靠，同時售后維修成本低；

采用集成(cheng)模(mo)塊(kuai)化(hua)電(dian)器盒，防護等級可(ke)達IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安(an)全性以及維護方便(bian)性；

采用雙唇口密封墊，燃油(you)箱密封可靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機電控(kong)技術，能(neng)夠(gou)多方位的保(bao)護發動(dong)機，保(bao)障發動(dong)機安全運(yun)行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)(lv)油器、液壓回(hui)油濾(lv)(lv)油器采用外置結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機(ji)罩開啟角度(du)大，為檢查(cha)和維護(hu)提供更(geng)加寬敞的(de)作(zuo)業(ye)空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港(gang)口等進行(xing)成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配(pei)備其他工作(zuo)屬具以后，還能用于散堆狀(zhuang)貨(huo)物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。