整機性能：

采用負荷傳感及(ji)雙(shuang)泵合流液壓系(xi)統(tong)技術，作業效率(lv)高(gao)，整機能耗低；

與發(fa)動機(ji)廠家聯合(he)開發(fa)的合(he)力(li)叉(cha)車專用(yong)電控(kong)技術，使整機(ji)動力(li)具(ju)有較(jiao)好性能表現；

采(cai)用帶有安全(quan)濾芯的9寸大空濾，并配有電(dian)子壓力報警器，在(zai)保證(zheng)發動機進氣量的基礎上更(geng)加安全(quan)、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱器，具有更(geng)好的散(san)熱效果，整機熱平(ping)衡可靠；

標配真空助(zhu)力(li)制動系(xi)統，采用汽車上先進的真空助(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系統以(yi)及廣角后(hou)視(shi)鏡(jing)，駕(jia)駛員具有良好的視(shi)野；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調整機構(gou)，操作(zuo)方(fang)便(bian)；

配(pei)備帶(dai)有液(ye)晶(jing)(jing)屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過液(ye)晶(jing)(jing)屏實時了解發動機狀態；

采用(yong)優化(hua)的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術(shu)，齒輪油密封可靠(kao)，同時售后維修(xiu)成本低；

采用集成模塊化(hua)電器盒，防護等級可(ke)達IP56，電氣系統(tong)具(ju)有很(hen)好的(de)的(de)安全性以(yi)及維護方便性；

采用雙(shuang)唇(chun)口密封墊，燃油箱(xiang)密封可靠；

采用(yong)優質動(dong)力，配備(bei)發動(dong)機電控技術(shu)，能夠多方位的保(bao)護(hu)發動(dong)機，保(bao)障發動(dong)機安全運行(xing)；

采用帶(dai)鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式(shi)機(ji)(ji)(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)(ji)安全性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾油(you)器采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開(kai)啟角度大(da)，為(wei)檢(jian)查和維護(hu)提供更加寬敞的作(zuo)業空(kong)間(jian)。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車廣泛(fan)用(yong)于工(gong)廠(chang)、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口(kou)等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配(pei)備(bei)其(qi)他(ta)工(gong)作屬(shu)具以后，還(huan)能用(yong)于散(san)堆狀貨物(wu)和非包(bao)裝(zhuang)的其(qi)他(ta)成件貨物(wu)的裝(zhuang)卸作業。