變速箱、驅(qu)動橋(qiao)等核心部(bu)件全部(bu)為合力自制(zhi)，其箱體制(zhi)造和組裝設備在國內(nei)(nei)出(chu)色，箱體內(nei)(nei)關鍵部(bu)件采(cai)用(yong)進口件，箱體總成故障率低，國產箱體中(zhong)質量較好；采(cai)用(yong)整體式機(ji)罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內(nei)(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調(diao)整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便(bian)；

配(pei)置(zhi)鑄造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉動連接(jie)件的壽命和可靠(kao)性；

采用寬(kuan)視(shi)野門架(jia)，視(shi)野寬(kuan)闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面(mian)大，整體結構堅固；

采用鐵殼大(da)空(kong)濾(lv)器，維護周期長，并(bing)能更好(hao)的適應粉塵(chen)大(da)等惡劣工作(zuo)環境；

上車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架(jia)等人機(ji)工(gong)程尺(chi)寸合理，駕駛員的(de)操作舒適，司(si)機(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支(zhi)撐(cheng)，降低整車振動，提高(gao)操(cao)作者舒適性；

機罩(zhao)開啟角(jiao)度可達80°，大大改善了(le)維修(xiu)操作方便性(xing)；

采用新型(xing)機罩鎖扣機構, 提(ti)高機罩的開啟靈(ling)活性(xing)和可靠(kao)性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車(che)屬于(yu)起(qi)重(zhong)運輸機械，廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行成件包裝貨物的裝卸和(he)搬運，在配(pei)備其(qi)他工作屬具以后，還能(neng)用于(yu)散(san)堆狀貨物和(he)非包裝的其(qi)他成件貨物的裝卸作業。