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FE3R16AC系列三(san)支點后驅蓄(xu)電池平衡(heng)式叉車:整機設(she)計(ji)以人機工程學為(wei)主導 思(si)想，采用新潮流的(de)(de)外(wai)觀(guan)設(she)計(ji)，融(rong)合國(guo)際先進的(de)(de)設(she)計(ji)理(li)念和(he)技術，具(ju)有良(liang)好 的(de)(de)操縱性(xing)和(he)舒(shu)適性(xing)、維修、操作方(fang)便；顔色搭(da)配簡潔明快，豪華大方(fang)的(de)(de)外(wai)觀(guan)設(she)計(ji)，性(xing)價比極(ji)高，是您較佳的(de)(de)選擇。
整車特點
采(cai)用(yong)國際流行的的大(da)圓弧、流線(xian)型、曲面(mian)造型，外(wai)形美(mei)觀、大(da)方；精(jing)心設(she)計的車身結(jie)構,使(shi)用(yong)大(da)功率的起升(sheng)電機(ji)和行走電機(ji)，使(shi)整(zheng)車操縱靈活，爬坡性能強。
采用新的(de)后輪驅(qu)動方式，蓄電池(chi)沉置(zhi)于車架底部，大(da)大(da)降低了整車的(de)重心，穩定(ding)性極(ji)好。
采(cai)用整車(che)變(bian)軸距的(de)設計(ji)理念，大大降小了(le)轉彎半(ban)徑，使整車(che)使用場(chang)地更廣，操(cao)縱更靈活。
電(dian)機具用再生制動和下坡能(neng)量回收反(fan)充電(dian)功能(neng)，延長了蓄電(dian)池的(de)使用時間和壽命。
CAN總線(xian)技術，減少布線(xian)，保證通迅信號(hao)傳遞可靠性。
